近年來，南京海關(guān)所轄揚(yáng)州海關(guān)全力支持船舶制造企業(yè)發(fā)展，推出一系列個(gè)性化監(jiān)管服務(wù)舉措：減免稅款保證金、設(shè)立臨時(shí)查驗(yàn)監(jiān)管點(diǎn)、開展守法便利通關(guān)試點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，在全球金融危機(jī)大環(huán)境下，揚(yáng)州地區(qū)船舶出口逆勢上揚(yáng)，制造出口各類船舶53艘，價(jià)值6.33億美元，比去年同期分別增長43.2%和42.9%。

揚(yáng)州是江蘇省三大造船基地之一，得天獨(dú)厚的40多公里長江深水岸線，筑就起天然大“船塢”，從儀征往東至邗江、江都，金陵船舶、舜天造船、圣陶沙船業(yè)、大洋造船、中海造船、龍川船業(yè)、科進(jìn)船業(yè)，200多家大大小小船舶制造企業(yè)依次排開。根據(jù)規(guī)劃，到2010年揚(yáng)州市船舶產(chǎn)業(yè)將達(dá)到造船能力500萬載重噸以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，成為國內(nèi)重量級、高水平船舶產(chǎn)業(yè)基地。

揚(yáng)州海關(guān)對當(dāng)?shù)卮爸圃炱髽I(yè)發(fā)展給予了大力扶持。去年8月當(dāng)國際金融危機(jī)開始波及揚(yáng)州出口企業(yè)時(shí)，揚(yáng)州海關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)在第一時(shí)間走訪船舶企業(yè)，了解并幫助企業(yè)解決實(shí)際困難。經(jīng)過一年多努力，海關(guān)在大洋造船三號碼頭設(shè)立了臨時(shí)查驗(yàn)監(jiān)管點(diǎn)。該公司副總經(jīng)理陳鶴榮告訴筆者，“現(xiàn)在我們可以在家門口直接交接出口船舶，僅此一項(xiàng)每年就可節(jié)約成本300萬元，企業(yè)市場競爭力得到了進(jìn)一步提升，2009年公司預(yù)計(jì)出口船舶40艘，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了2012年。”

采訪過程中筆者還了解到，船舶企業(yè)正享受著海關(guān)一系列個(gè)性化服務(wù)。2009年3月19日，揚(yáng)州海關(guān)與揚(yáng)州大洋造船有限公司簽署“守法便利通關(guān)改革試點(diǎn)合作備忘錄”，海關(guān)將為大洋造船提供“疊加組合式”便捷監(jiān)管措施，使其平均通關(guān)用時(shí)由2.8小時(shí)降為1.9小時(shí)。對從事加工貿(mào)易業(yè)務(wù)的船舶企業(yè)，揚(yáng)州海關(guān)積極采用電子化手冊創(chuàng)新監(jiān)管模式，協(xié)助企業(yè)建立備案資料庫，同時(shí)運(yùn)用“主料工作法”實(shí)施監(jiān)管，以核查主料為主，避免手冊頻繁變更帶來的核銷繁瑣問題。這些做法有效提高了企業(yè)經(jīng)營效益和通關(guān)效率，在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)背景下，為造船企業(yè)提供了更多支持。（楊南 來源：海關(guān)總署網(wǎng)站）