近年來，在山東微山當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，山東微山的造船業(yè)得到了迅速發(fā)展，入選了山東省十大產(chǎn)業(yè)集群，其目標(biāo)是到2015年實現(xiàn)產(chǎn)值68億元，利稅過6億元。

　　多年來，山東微山的船舶制造業(yè)為當(dāng)?shù)孛禾俊⒔ú耐膺\，解決勞動就業(yè)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展等諸多方面做出了重要貢獻(xiàn)。然而，在科學(xué)發(fā)展的要求面前，微山造船業(yè)與江浙等沿江、沿海省份相比，仍存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，設(shè)備、手段落后，缺少專業(yè)用船、豪華客船、游艇建造，船用配件產(chǎn)業(yè)跟不上，高科技、高附加值船舶的設(shè)計與開發(fā)能力不足，以及企業(yè)規(guī)模相對較小，低、小、散狀況突出，競爭力弱等現(xiàn)實問題。對此，微山市以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，順應(yīng)國際國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展趨勢，依托自身的區(qū)位和資源優(yōu)勢，以科技進步和機制創(chuàng)新為動力，以提高船舶工業(yè)市場競爭力為核心，努力開拓國際國內(nèi)兩個市場，修造并舉，以造為主，以修為輔，加強配套，培育特色，實施了以市場為導(dǎo)向，堅持貨船、游船、專業(yè)船舶并舉的協(xié)調(diào)發(fā)展原則。

　　船舶工業(yè)基本形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、組織高效、技術(shù)先進、布局合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；目前正加緊發(fā)展一批現(xiàn)代化的骨干船舶制造企業(yè)，培植2~3個名牌產(chǎn)品，形成技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢和市場優(yōu)勢；完善船舶制造業(yè)相關(guān)配套的船用配件工業(yè)，把微山建成我國中東部地區(qū)主要的現(xiàn)代化內(nèi)河船舶制造基地。年造船能力達(dá)到800萬載重噸，年造游船500艘，專業(yè)船350艘。

　　一個時期以來，通過整合資源，以微山航宇船舶修造有限公司等6大骨干企業(yè)為龍頭，鼓勵民營企業(yè)新上船用動力系統(tǒng)、鋼材運輸及預(yù)處理等配套產(chǎn)業(yè)；引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)、建造高性能內(nèi)河貨運船、拖船和新型旅游船?，F(xiàn)在微山造船業(yè)已擁56家造船企業(yè)，主要建造鋼質(zhì)拖輪、1000噸以上鋼質(zhì)貨船。2009年實現(xiàn)營業(yè)收入25.1億元，年造船2136艘。同時，造船業(yè)也帶動了運輸業(yè)的發(fā)展，由13艘鋼船組成的一個運煤拖隊就可拉煤炭萬余噸，比兩列火車?yán)眠€多，成為行駛在京杭運河上的“水上列車”。目前，微山縣沿湖煤炭運輸碼頭達(dá)82處，各類船舶8600余艘，航運業(yè)年營運收入達(dá)12億元。來源：中國工業(yè)報 作者：單薇