廣西將有自己的造船基地啦。6月19日，自治區(qū)北部灣管委會辦公室在南寧市組織召開了《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)沿海修造船基地布局規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）審查會議。會上，來自中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、上海船舶工藝研究所、中船第九設計研究院等單位的專家原則同意《規(guī)劃》內(nèi)容，并提出了在整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局中的一些建議。

以“修”代“造”求發(fā)展

幾年前，上海船舶工藝研究員、高級顧問應長春第一次到廣西，就對北部灣留下了很好的印象。但是讓他一直想不通的是，從中國東北一直到南邊，布滿了大大小小的造船基地，為什么北部灣沿海一個都沒有？他認為，北部灣的發(fā)展環(huán)境以及北部灣豐富的油汽田資源，建幾個修造船基地，肯定有很大的發(fā)展前景。

2007年底，自治區(qū)北部灣管委會辦公室和自治區(qū)發(fā)展改革委共同委托廣西規(guī)劃勘探設計研究院，開展了廣西北部灣修造船基地規(guī)劃的編制工作。經(jīng)過近3年的時間，多次征求自治區(qū)有關(guān)部門和沿海三個市的意見，《規(guī)劃》終于擺在了專家面前審議。

《規(guī)劃》中對北部灣修造船基地的地理空間、時序、布局規(guī)劃做出了一個基本框架——“一島兩灣四基地”。即以企沙半島鋼鐵基地優(yōu)勢為支撐，依托欽州灣和北海鐵山港灣，在防城港市云約江口廠址發(fā)展大型海洋工程和船舶建造基地，欽州市觀音堂廠址發(fā)展為進港船舶服務的修船基地，北海鐵山港雷田廠址和石頭埠廠址發(fā)展“修、造、配套產(chǎn)業(yè)”一體化的船舶修造基地。

交通部水運工程科學研究院總工程師張華慶說，幾乎所有的造船企業(yè)都是先從修船起家的。廣西造船業(yè)基礎較弱，起步較晚，最好先著力發(fā)展修船業(yè)，一些特殊用途大型船舶?？繒r總是要進行維修，修船量比較可觀。

“這就像小孩學跑步，要先學會走才能學會跑??！”自治區(qū)北部灣管委會辦公室副主任、自治區(qū)交通廳副廳長潘巍說，從目前的形式看，造船業(yè)還處在低谷，以“修”代“造”是一個很好的建議。

　　造船港口打“組合拳”？

布局規(guī)劃做得再好都只是按空間、時序等描繪的一個美好藍圖。怎么樣才能讓這個藍圖成為現(xiàn)實？中船第九設計研究院工程有限公司研究員郁泉興說，招商引資是最重要的一個途徑。要想把企業(yè)吸引過來，除了一個美好的藍圖外還要讓人看到投資環(huán)境。

北部灣是區(qū)域性、國際性的港口，它的修造船業(yè)應該建設符合國際化形態(tài)的修船業(yè)?！八且粋€整體，但《規(guī)劃》中的發(fā)展戰(zhàn)略似乎是把北部灣3個港口區(qū)域平行推進，這樣會造成資源浪費?！睆埲A慶說，北部灣港及幾個基地的立體方位、產(chǎn)業(yè)鏈布局，各自優(yōu)勢在整個規(guī)劃過程中都應該有所考慮，“能不能考慮發(fā)展幾個造船港口的不同地特色，相互配合補充，打個‘組合拳’？”

　　加大發(fā)展船用產(chǎn)業(yè)

針對《規(guī)劃》中的布局規(guī)劃，一些專家還提出了疑問，希望能更完善解答這些問題。比如為什么是4個基地？

郁泉興還對修造船基地的配套設施是否齊全表示了擔憂。他說：“《規(guī)劃》中的4個基地已用海岸線14.5公里，陸域是1635畝，這里面不知道是否有配套用地，而且修造船基地都建得比較大，配套設施的用地怎么解決？”他表示，《規(guī)劃》中沒有集中提到這些問題，只是分散在各個章節(jié)里，說明在這個問題上沒有形成比較完整的配套業(yè)框架，“如果造船業(yè)規(guī)模膨脹以后配套業(yè)上不去，用電修船、造船的工廠運營都會出現(xiàn)問題”。

應長春翻閱了廣西的電話簿后說，廣西有一些燈具閥門、水泵、油泵工廠，卻還沒有開發(fā)船用產(chǎn)品。他說，船用產(chǎn)品要開發(fā)，非船用的產(chǎn)品也要開發(fā)?，F(xiàn)在北部灣造船業(yè)發(fā)展，就是要用非船業(yè)的產(chǎn)品，加一條流水線，加強技術(shù)來發(fā)展船業(yè)產(chǎn)品。（記者李建超）

來源：南國早報