6月22日上午，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、制造的第一艘5000個(gè)車(chē)位的汽車(chē)滾裝船，在舟山成功下水。

　　這艘名為“中遠(yuǎn)盛世”的萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪，由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)公司承建，可一次性運(yùn)輸5000輛汽車(chē)。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)將以此為開(kāi)端，建立中國(guó)第一支汽車(chē)滾裝船隊(duì)，解決中國(guó)汽車(chē)出口的海運(yùn)瓶頸，真正實(shí)現(xiàn)“國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)”。

“中遠(yuǎn)盛世”號(hào)的設(shè)計(jì)航速為20節(jié)，總長(zhǎng)182.8米，寬32.2米,高34米，載重約1.45萬(wàn)噸。船上共有12層裝載甲板，其中3層為可調(diào)甲板，可滿足不同高度車(chē)輛的運(yùn)輸需求。整艘船可通過(guò)電子海圖、衛(wèi)星導(dǎo)航等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一人駕駛，自動(dòng)化程度達(dá)世界一流水平。

　　不久的將來(lái)，“中遠(yuǎn)盛世”號(hào)將成為我國(guó)首支汽車(chē)滾裝船隊(duì)中的一艘，為“吉利”、“長(zhǎng)安”、“奇瑞”、“宇通”等17家我國(guó)汽車(chē)企業(yè)承擔(dān)整車(chē)出口的運(yùn)輸任務(wù)。而在此之前，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)的出口一直依賴(lài)日韓海運(yùn)企業(yè)，運(yùn)費(fèi)往往比日韓汽車(chē)企業(yè)多支出20%至30%。

作者：記者胡丹通訊員李樹(shù)維 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào)