“馬鋼勇氣”號遠(yuǎn)洋專用貨輪于日前滿載著20多萬噸巴西鐵礦首次抵達(dá)青島港，從而為馬鋼融入國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，建立長期穩(wěn)固的鐵礦石海外進(jìn)口渠道，構(gòu)建起自己的專用國際海運(yùn)平臺。
　　隨著馬鋼對進(jìn)口鐵礦石的需求量逐年增長，為保證進(jìn)口鐵礦石穩(wěn)定、均衡供應(yīng)，進(jìn)一步降低海運(yùn)成本，馬鋼于2006年11月與有著100多年海洋運(yùn)輸歷史的日本郵船株式會社正式簽訂了巴西及澳洲航線10年長期運(yùn)輸合同。按照合同內(nèi)容之一，日本郵船株式會社將制造一條20萬噸專為馬鋼服務(wù)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸新船，并命名為“馬鋼勇氣”號。這條20萬噸的遠(yuǎn)洋散裝貨輪于2007年6月5日在日本四國島今治造船廠建成下水交付使用后，掛靠巴拿馬國籍，主要承擔(dān)為馬鋼進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸服務(wù)。今年9月7日，“馬鋼勇氣”號遠(yuǎn)洋貨輪開始為馬鋼執(zhí)行第一個航次，滿載20多萬噸巴西CVRD公司的卡拉加斯鐵礦粉，繞道好望角，跨越了大西洋、印度洋和太平洋，歷時38天，航程上萬海里，于10月17日順利抵達(dá)我國青島港。




來源：馬鞍山市人民政府