新加坡吉寶企業(yè)今年通過子公司吉寶遠(yuǎn)東共交付了21座新鉆油平臺，相當(dāng)于每17天左右就交付一臺，創(chuàng)下了全球單一企業(yè)在一年內(nèi)的鉆油平臺交付紀(jì)錄。

　　作為高性能可移動岸外鉆油平臺的設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)先者，吉寶遠(yuǎn)東在過去十年里建造了全球超過一半的自升式鉆油平臺，最新交付的是一座吉寶遠(yuǎn)東B級自升式鉆油平臺，該鉆油平臺應(yīng)用了吉寶先進(jìn)及全自動化的高容量齒輪齒條升降系統(tǒng)以及自我定位系統(tǒng)，可在水深400英尺的海域運(yùn)作，鉆井深度達(dá)3萬英尺，可為150人提供住宿，還可輕易提升至更高性能。

　　展望未來，吉寶目前正在建造專利設(shè)計(jì)的新款“CANDO”鉆油船，預(yù)計(jì)將于2016年推出。這款鉆油船是專門為克服多數(shù)現(xiàn)代鉆油船艙面空間有限的問題而設(shè)計(jì)出來的新型深水探采鉆油船只。吉寶遠(yuǎn)東董事經(jīng)理黃國誠透露，吉寶將和日本業(yè)者合作建造這款新鉆油船以滿足業(yè)界的高效能、安全和成本效益的要求，并且將幫助集團(tuán)對抗來自中國和韓國等地同行的競爭。同時(shí)，集團(tuán)也在研究北極鉆油的可行性，包括和石油公司和學(xué)府?dāng)y手研究北極地區(qū)的環(huán)境和鉆油所需的技術(shù)和設(shè)備等，希望借此進(jìn)一步提高新加坡的岸外與海事業(yè)優(yōu)勢。