該三大船廠去年同期接獲訂單額達341億美元,但受海運市場經營環(huán)境惡劣影響,今年新船訂單大減。現代重工在上半年未接獲任何造船訂單,只有一張總值2.5億美元的離岸鉆井臺新單。大宇的訂單總額則有3億美元,當中包括由希臘船東購買的兩艘總值2億美元的輪船。三星重工亦在1月時,率先得到總值6.8億美元的液化天然氣儲存設施的訂單,其后未再傳出新單消息。
法巴銀行駐韓國造船市場分析師JamesYoon表示,融資困難是出現新單大減情況的罪魁禍首,目前仍不能期望有關船廠新單量在下半年回升。但他認為,積存訂單足以維持船廠未來三年的運作,即使面臨流動資金壓力,該三大船廠仍有條件拒絕叫價太低的船東。