【大公報記者楊楠、通訊員周正寶、張鵬上海一日電】今日下午，“H1512A”輪在4艘大型拖輪、7艘海事巡邏艇的全程護衛(wèi)下，安全靠抵滬東中華船廠碼頭。以其334米長、61.35米寬，刷新了黃浦江有史以來通航承載能力的最高紀錄。

據(jù)上海海事局專家介紹，此次航行的起因是為了滿足超大型集裝箱船“H1512A”輪后續(xù)建設(shè)需要，該船為滬東造船廠為希臘高士邁航運公司建造，由于中船長興碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施沒有完備，無法滿足該船一些新型設(shè)備安裝，必須將該船從長興基地移至40公里以外的滬東中華船廠繼續(xù)建造。而在該船尚未安裝動力裝備的條件下，須借助4艘大型拖輪的力量才能完成調(diào)遣。

滬海事專家表示：“這個龐然大物長寬嚴重超標。根據(jù)《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》，大型拖輪船隊航經(jīng)吳淞口燈塔至107燈浮航段時，其總長度不得超過160米，其總寬度不得超過40米，航經(jīng)其它航道時，其總長度不得超過120米，其總寬度不得超過32米。此外，從長興基地到滬東船廠航行距離長達22.8海里，還要經(jīng)過拋錨船舶密集的吳淞口錨地，以及彎度很大的張華濱碼頭，航行環(huán)境十分復雜?！?

為此，上海海事局組織專家進行了多次充分的論證，最終經(jīng)過3個半小時長途跋涉，在拖輪、巡邏艇的前簇后擁下，“H1512A”輪安全靠抵滬東中華船廠碼頭。