日前，隨著７００載重噸的新型專業(yè)玻璃運(yùn)輸船“恒順８６”首航張家港，浙江省寧海縣專門從事玻璃運(yùn)輸?shù)拇翱偹覕?shù)已達(dá)到２５艘，總運(yùn)力超過(guò)１萬(wàn)載重噸，在整個(gè)張家港地區(qū)水上玻璃運(yùn)輸市場(chǎng)中占到了７０％的份額，不經(jīng)意間已成為當(dāng)?shù)夭Ａн\(yùn)輸市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。

寧海航運(yùn)從事玻璃運(yùn)輸始于２００２年，由于受通航條件和船型等因素的制約，當(dāng)時(shí)從事玻璃運(yùn)輸?shù)拇拜d重噸大多在３００噸左右，且數(shù)量也有限。近年來(lái)，隨著玻璃產(chǎn)銷規(guī)模的不斷擴(kuò)大，玻璃的水上運(yùn)輸量急劇增大。該縣航管所與幾家航運(yùn)公司及時(shí)捕捉到了這方面的信息，通過(guò)調(diào)研認(rèn)為玻璃專業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)前景十分樂(lè)觀，且運(yùn)輸船舶以５００載貨噸左右的小型船舶最為合適。對(duì)于該縣數(shù)量較多的小型船舶而言，隨著近幾年航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)的急轉(zhuǎn)直下，因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上的薄弱，其經(jīng)營(yíng)效益也是每況愈下，這樣的機(jī)會(huì)無(wú)疑是一個(gè)利好消息。

２００５年初，寧海航管所開(kāi)始積極引導(dǎo)小型船舶向玻璃專業(yè)運(yùn)輸船舶發(fā)展。船東們?cè)诋?dāng)?shù)卮瑱z部門把關(guān)和配合下，對(duì)普通貨船按照玻璃專業(yè)運(yùn)輸船舶的船型要求進(jìn)行改建，改固定式駕駛室為液壓升降式駕駛室，方便船舶進(jìn)出內(nèi)河和船閘，拉寬貨艙口提高裝載率，降低首升高甲板高度改善航行視線等，以適應(yīng)玻璃運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)需要。不僅如此，發(fā)展新型大噸位專業(yè)玻璃運(yùn)輸船舶也被提上日程，“恒順８６”就是這樣的例子。據(jù)悉，兩年來(lái)寧海已通過(guò)改建船舶１２艘，新建船舶３艘，使在張家港從事玻璃運(yùn)輸?shù)膶幒＜翱傔\(yùn)力突破１萬(wàn)載重噸。

另?yè)?jù)船東們透露，去年該縣從事玻璃運(yùn)輸?shù)拇百Y金年回報(bào)率平均達(dá)４５％以上，個(gè)別經(jīng)營(yíng)特佳的甚至達(dá)到８０％，在航運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)普遍困難的今天，堪稱一枝獨(dú)秀，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。


來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)