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船舶市場低迷,福建長興造船廠通過產品市場定位和技術創(chuàng)新贏得市場。

  福安市環(huán)澳、東海、申銀三家船舶有限公司不久前達成資源整合、重組、改制的協議,這是福安整合船舶業(yè)抱團取暖邁出的第一步。據了解,在這個過程中,也有被物色企業(yè)由于各種因素中途退出。這就是業(yè)內專家常說的行業(yè)的發(fā)展往往受到傳統(tǒng)思想的制約。為破解船舶企業(yè)最大的思想障礙,福安市邀請行業(yè)專家前來“把脈”。

  專家的洗腦計劃

  鄭源,從事船舶行業(yè)20多年,在船舶廠工作16年,2005年至2010年在省船舶工業(yè)集團公司重點企業(yè)福寧船舶公司任職。2010年4月調到福安市政府任科技副市長,主管船舶工業(yè)。

  剛上任時他到船舶企業(yè)調研,感到與自己在搞這行業(yè)時的想法差距較大福安民間船舶業(yè)主沒有自己的主打產品,生產模式往往就是跟風;市場興旺時,什么船都會生產,也能賣得出去,但到市場疲軟時,就會產生很大風險。

  “什么船都能生產,是不切合實際的。你們生產的都是普通船,別人也會生產,沒有市場優(yōu)勢……”不管在每次的科研調研會,還是船舶工業(yè)匯報會上,鄭源經常這樣告訴船舶的同行。

  如何讓福安船舶業(yè)破繭重生、脫胎換骨?這是擺在他眼前的難題,也是未來福安船舶業(yè)發(fā)展必然之路。鄭源精心謀劃著給福安同行洗腦的計劃,組織福安骨干船舶企業(yè)代表到浙江、上海、江蘇等地船廠參觀學習,同時積極參與造船模式的研究,探索適合福安造船業(yè)資源條件和人文環(huán)境的現代造船模式基礎管理體系,促進福安造船業(yè)從傳統(tǒng)造船模式向現代造船模式轉變。

  市場定位逐漸明晰

  福安是我省四大船舶修造基地之一。福安船市曾一度火爆,當時浙江、江蘇船企紛紛前來取經。有的老板甚至帶錢來搶“商機”。浙江德勝公司先是買福安船搞中東航運,后又直接投資租賃福安船廠搞起了船舶生產。

  “三十年河東,三十年河西”,2000年之前來福安淘金、取經的江浙船企,如今令人刮目相看。轉眼間,高新現代化造船業(yè)在江浙沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)拔地而起,發(fā)展規(guī)模與速度讓人驚嘆。船舶制造不單單是資本密集,而且在科技等綜合配套性要求比較高,江浙一帶有著資金、技術、管理等先天優(yōu)勢,發(fā)展速度自然快。

  通過多次考察、交流,福安船企老板們認識到自己的差距,也明白了粗放型生產、技術含量不高的企業(yè)終究被淘汰,只有生產技術新有高附加值的船舶,福安船舶業(yè)的未來才有出路。

  2010年起,福安市船企向兩個方向發(fā)展?!肮㈣F”兩大橋以上船塢,主攻海洋工程船和成品油船;大橋以下的大船塢相對不受噸位限制,建造散貨船、集裝箱船等船型。船企的發(fā)展方向明確了,產品出來了,鄭源看到未來發(fā)展希望,如釋重負地笑了!

  為了給企業(yè)信心,他通過在船舶行業(yè)多年工作的“人脈”,及時幫助他們攻關船舶的貿易。新加坡老板來了,馬來西亞老板來了……

  福寧船舶重工,研發(fā)出用于輔助海上鉆井平臺作業(yè)的59米海工船,已被新加坡和馬來西亞船東訂了8艘,每艘造價900多萬美元,其中4艘已交付。華海船業(yè)的海洋工程船也有8艘出口印尼。中正集團生產的“全回轉”船、破冰船和環(huán)澳船廠的液化氣船,也都走出創(chuàng)新的路子。在國內外市場整體疲軟下滑之際,這些公司生產的船只仍然供不應求。

  上規(guī)模促總量成集群

  去年,寧德關于扶持船舶工業(yè)發(fā)展的若干意見、福安關于扶持船舶工業(yè)重點企業(yè)加快發(fā)展的若干意見相續(xù)出臺后,鄭源組織相關部門、企業(yè)參與編制了福安市船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,堅持以加快發(fā)展方式轉變?yōu)橹骶€,立足區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)基礎,從發(fā)展目標、規(guī)劃布局、整合提升、政策扶持多方面狠抓落實。

  福安船舶工業(yè)明顯提質增效。2011年實現船舶修造產值55。87億元,同比增長6。9%,占全省三分之一,其中規(guī)模以上企業(yè)產值34。56億元,同比增長9。8%。

  今年船舶行業(yè)面臨三大考驗發(fā)展低谷,產能過剩,金融緊縮。但兩年的轉型升級提高了福安船舶抗風險的能力。據統(tǒng)計,第一季度福安43家船舶修、造、拆企業(yè)及上下游關聯企業(yè)135家,完成工業(yè)總產值11。69億元,同比增長21%。

  “方向明確了,下一步要朝著上規(guī)模促總量更加齊心協力地努力?!编嵲凑f,他準備為福安船舶戰(zhàn)略合作模式引進一批有技術的、有管理的人才,爭取培育一至二家省級企業(yè)技術中心,全力推進造、修、拆及船舶物流等,提升船舶工業(yè)核心競爭力。

  目前福安市船舶工業(yè)逐步形成初具規(guī)模的產業(yè)集群,從業(yè)人員65000多人,船舶修造專業(yè)施工隊近50家。鄭源表示,近期有央企對福安船舶業(yè)感興趣想投資參與,中鐵物資集團也表示愿意幫助解決福安船企在建造船舶項目上的困難,最多可以提供80%以上資金幫助。來源:福建日報

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