在圣基茨和尼維斯注冊的Nina公司收購船后再將船送拆，近幾個月，該公司向印度和孟加拉國的船舶拆解商交付了數(shù)艘巴拿馬型集裝箱船。

　　Nina Marine Services公司于1月下旬買下“海娜”號，立即將船送拆。上周，這艘船在新加坡附近，船更名為Hen。

　　此次出售實際上結(jié)束了海航集團為立足中國郵輪市場做出的努力。

　　海航集團在2012年從嘉年華郵輪公司(Carnival Corp)購入“海娜”號，價格未披露。由海航集團旗下公司運營，船在從國內(nèi)至日本和韓國的航線上航行，但是收效甚微。

　　這艘船在2005年年底閑置，并以3,500萬美元的價格出售。去年6月，海航打算將船在國內(nèi)出售拆解，但是那次交易被迅速取消。

　　幾個月后，海航把這艘船轉(zhuǎn)移至舟山進行年度安檢，并從中國船級社換為英國勞氏船級社(Lloyd’s Register)。要價降至1250萬美元。盡管海航為出售"海娜"做了一些工作，仍然沒有買家購船。

　　“海娜”號原是嘉年華旗下Jubilee，這艘船是首艘被送拆的建于20世紀80年代的大型第二代郵輪。

　　另一艘船35,100-gt Qing(建于1982年)可能也將送拆。該船的原名是Atlantic，為前意大利郵輪運營商Home Lines建造，過去幾年，這艘船在印度的一家造船廠閑置，去年6月，船部分沉沒。

　　印度法院一直為船尋找買主，但是到目前為止，沒有商家愿意打撈、送拆這艘船。法庭進行的三次拍賣均失敗。