由廣州中船龍穴造船有限公司與中國船舶及海洋工程研究設(shè)計院聯(lián)合研制的30.8萬載重噸超大型原油船（VLCC）于日前獲得了中船集團(tuán)公司科技部頒發(fā)的研制成果鑒定證書。專家鑒定委員認(rèn)為，該型船是我國第一艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，滿足共同結(jié)構(gòu)規(guī)范CSR的VLCC，綜合采用了各種結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，空船重量比國內(nèi)同級別的VLCC輕2000噸左右，指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保，總體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

據(jù)介紹，該型船首制船2009年底建成，2010年1月投入運營，為船東——中海發(fā)展取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。該型船突破并優(yōu)化、固化了VLCC設(shè)計和建造中的關(guān)鍵技術(shù)，如壓載艙設(shè)置、貨艙撐桿設(shè)置等，是目前世界上VLCC貨艙內(nèi)撐桿數(shù)量設(shè)置最少的一型船。該型船研發(fā)設(shè)計時，對如重壓載工況的設(shè)置、球扁鋼長細(xì)比系數(shù)的規(guī)定等CSR規(guī)范中的部分不合理要求提出了意見和建議，并被采納、反映到最新的CSR版本中，提升了我國在CSR規(guī)范研究和制定方面的影響力及話語權(quán)。

該型船在超大型船舶建造方法、研究方面也取得了重大突破，創(chuàng)新實踐了塢內(nèi)一條半船同期建造的造船布置方法，解決了起浮、坐墩的關(guān)鍵技術(shù)；上建完整性吊裝、單元模塊設(shè)計制作、高效焊接應(yīng)用、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用也在該型船研發(fā)建造中取得了不小突破。

30.8萬載重噸VLCC是目前華南地區(qū)建造的最大船舶，填補(bǔ)了華南地區(qū)在設(shè)計建造超大型船舶領(lǐng)域的空白，被評為2009年度廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品、2010年度廣東省自主創(chuàng)新產(chǎn)品。

目前，龍穴造船公司已成功建成交付了4艘30.8萬載重噸VLCC。 來源：國際船舶網(wǎng)