7月12日，山東鋼鐵集團有限公司、山東海洋投資有限公司與國內(nèi)最大造修船“航母”之一———中國船舶重工集團公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，攜手打造環(huán)形產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“3個相關(guān)行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)實行戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，是一種創(chuàng)新舉措?！鄙綎|省國資委副巡視員韓成峰認(rèn)為，合作實現(xiàn)了“三贏”。

　　據(jù)了解，當(dāng)前，受國際經(jīng)濟環(huán)境影響，國內(nèi)鋼鐵、造船、海運行業(yè)普遍面臨一些困難。鋼鐵產(chǎn)能過剩，需求不旺，航運價格指數(shù)低迷，航運業(yè)和造修船業(yè)發(fā)展也面臨諸多挑戰(zhàn)。上述3家企業(yè)的戰(zhàn)略合作，有望在一定程度上改善這種局面。通過鋼鐵-造修船-原、燃料運輸-鋼鐵環(huán)形產(chǎn)業(yè)鏈，能夠部分解決困擾3家企業(yè)的鋼材銷售、船舶訂單、海運貨源三大難題，形成互利共贏的良性發(fā)展循環(huán)。

　　“在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，海洋運輸是關(guān)鍵的一環(huán)。”山東海洋投資有限公司、山東海運股份有限公司董事長、黨委書記包劍英認(rèn)為，我省加快發(fā)展海洋物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，是拉動這條產(chǎn)業(yè)鏈的動力所在。據(jù)包劍英介紹，山東海運已與包括中船重工在內(nèi)的國內(nèi)多家船廠簽訂了78.6萬載重噸的新造散貨船合同，到2015年將實現(xiàn)控制運力400萬載重噸。根據(jù)《協(xié)議》，山東海投將在新造船、船舶修理、改裝等方面加強與中船重工的合作；山東鋼鐵對中船重工和山東海投的鋼鐵產(chǎn)品需求提供重點支持，并將在海運方面加強與山東海運的全面合作。而運力的增加，給這個鏈條的轉(zhuǎn)動提供了初動力。 來源：經(jīng)濟導(dǎo)報　作者：李雋