據(jù)了解,該貨輪由浙江泰達(dá)船舶修造有限公司自籌資金,采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的分段制造工藝建造。長(zhǎng)140.7米,寬20米,型深10.8米,載重量1.4萬(wàn)噸,于去年3月開(kāi)始建造,今年2月初完工,總造價(jià)4500多萬(wàn)元。該貨輪下水后,由下屬的浙江三門(mén)海運(yùn)有限公司自行經(jīng)營(yíng),這開(kāi)創(chuàng)了我縣船舶制造業(yè)自行建造、自主經(jīng)營(yíng)的先河,將大大改善船舶制造企業(yè)資金回籠難的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)船舶制造、經(jīng)營(yíng)的良性循環(huán)。
浙江泰達(dá)船舶修造有限公司造船基地位于健跳港北岸,占地100多畝,于2008年2月動(dòng)工建設(shè),10月投入生產(chǎn)。目前,已建成5萬(wàn)噸級(jí)半潛船臺(tái)1座,擁有自動(dòng)化程度較高的各類制造設(shè)備,具有建造5萬(wàn)噸級(jí)船舶的能力。繼“永泰達(dá)28號(hào)”貨輪下水后,該公司準(zhǔn)備再投資1.5億元,建造一艘3萬(wàn)噸級(jí)的貨輪,也由浙江三門(mén)海運(yùn)有限公司自行經(jīng)營(yíng)。 (來(lái)源:三門(mén)新聞網(wǎng))