VLCC是超大型油輪“VeryLargeCrudeCarrier”的英文縮寫(xiě)，載重量一般為20萬(wàn)—30萬(wàn)噸，約相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量。30萬(wàn)噸超大型油輪船體總長(zhǎng)可達(dá)330米以上，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車(chē)首尾相接的長(zhǎng)度。
廣州船舶工業(yè)公司方面介紹，“龍穴造”VLCC將是完全由我國(guó)自行研發(fā)、建造的第一艘超大型油輪，將填補(bǔ)我國(guó)在超大型油輪研發(fā)領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，龍穴造船基地是國(guó)家及廣東省發(fā)展船舶工業(yè)的重要戰(zhàn)略布署。龍穴造船基地一期工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2007年8月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。該項(xiàng)目總投資62.1536億元，年造船能力達(dá)212萬(wàn)噸，合計(jì)年產(chǎn)20艘。
龍穴造船公司方面還向本報(bào)透露，尚處于建設(shè)階段的中船廣州龍穴造船公司，已接獲了超過(guò)300萬(wàn)載重噸的批量訂單，包括4艘30.8萬(wàn)噸VLCC(超大型油輪)和8艘23萬(wàn)噸VLOC(大型礦砂輪)，從而搶先進(jìn)入到“先合同后設(shè)計(jì)，邊建設(shè)邊建造”的市場(chǎng)主導(dǎo)階段。其中，與首艘VLCC同步開(kāi)始建造的其他三艘VLCC船將于明年全部完工。
目前，華南地區(qū)單船造船能力只能達(dá)到6萬(wàn)噸。隨著龍穴造船基地在2008年投產(chǎn)及各船廠(chǎng)生產(chǎn)能力的提升，預(yù)計(jì)到2010年和2015年，廣東省的船舶建造能力將分別達(dá)到300萬(wàn)載重噸和400萬(wàn)載重噸以上，單船造修能力達(dá)到30萬(wàn)噸。華南地區(qū)將告別造“小船”的歷史，廣州也將成為我國(guó)三大造船基地之一。
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