今年以來，船舶產(chǎn)業(yè)雖然遭遇寒流，但江蘇船舶工業(yè)重鎮(zhèn)通州市始終堅持創(chuàng)優(yōu)勢、創(chuàng)特色、創(chuàng)品牌，高點定位，錯位競爭，贏得了世界高端客戶的厚愛，訂單充足，生產(chǎn)形勢喜人。

　　船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)是通州重點培育的新興優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。去年通州船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)在南通六縣（市）中產(chǎn)值率先突破百億元大關。今年4月份，通州船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了倍增，增幅高達141.1%。1~4月完成產(chǎn)值38.8億元，累計增幅達到72.9%。在通州五大支柱產(chǎn)業(yè)中增幅最高，遠遠高于全市規(guī)模以上工業(yè)增幅。

　　今年1~4月，通州船舶鋼結構產(chǎn)業(yè)中已有25家企業(yè)納稅超過100萬元，這25家企業(yè)銷售增幅達到154.4%。其中，韓通重工銷售達到8.95億元，增幅達529.4%，位列全市第一；明德重工銷售達到7.34億元，增幅達229.5%，列全市第二。另外，海通船舶增長113.7%，中瑞重工增長104.7%，華亞船舶增長465%，金建船舶增長100.8%。

　　今年2月4日，國內(nèi)最大的多功能半潛式駁船在江蘇蛟龍重工集團有限公司開工。該船按照美國船級社(ABS)規(guī)范設計。船長138米，寬78米，型深9米，最大舉力3萬噸，創(chuàng)下了國內(nèi)半潛式駁船噸位建造之最。

　　今年3月，韓通重工為世界五百強企業(yè)德國PD航運公司制造的一艘5.7萬噸散裝貨輪順利交船，對方對貨輪的質量非常滿意，不僅一次付清船款，并將2010年的訂單提前至今年，向韓通重工訂購了16艘5.7萬噸散裝貨輪。目前，韓通重工在手訂單有48艘5.7萬噸散裝貨輪和2艘海洋儲油平臺，總造價高達160億元。預計今年韓通重工將實現(xiàn)產(chǎn)值27億元，出口銷售9億元，完成稅收4200萬元。

　　民營船廠南通明德重工立足高端客戶、高端船型，以汽車滾裝船、化學品船、海洋工程船等高技術含量、高附加值的船型為主導產(chǎn)品。目前，公司已經(jīng)具備了同時建造上述高技術含量、高難度船舶的能力，這在國內(nèi)民營船廠中是絕無僅有的。目前明德重工已形成年造船30萬載重噸的造船能力，預計2009年交船32艘，產(chǎn)值將超過45億元。

來源：中國工業(yè)報作者：張雨林