日前，在南岳鎮(zhèn)沿海，一艘載重2.5萬(wàn)噸多用途重吊貨船正式開(kāi)建。
　　當(dāng)日上午10時(shí)許，隨著溫州中歐船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)陳文武先生按下電門(mén)，一臺(tái)數(shù)控等離子切割機(jī)開(kāi)工切割鋼板，這標(biāo)志著PK-148重吊船生產(chǎn)正式開(kāi)始。
　　據(jù)介紹，該船舶長(zhǎng)167米，寬26米，載重2.5萬(wàn)噸，吃水11米，航速16.5節(jié)，船上重吊起重能力達(dá)450噸。它是中歐船廠為印度蘇司蘭能源公司建造的第二艘載重2.5萬(wàn)噸多用途重吊船。據(jù)悉，今年4月18日，該船廠已為該公司開(kāi)工建造一艘同樣載重的多用途重吊船，接下來(lái)，還有兩艘同樣載重的船舶將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
　　危機(jī)之中有商機(jī)。在金融危機(jī)的大背景下，“中歐”抓住國(guó)家扶持船舶工業(yè)發(fā)展的商機(jī)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以自己的規(guī)模實(shí)力和技術(shù)實(shí)力占領(lǐng)市場(chǎng)。
　　該公司總經(jīng)理鄭經(jīng)資說(shuō)，這些年，造船業(yè)熱衷制造游輪、散貨船、集裝輪等船只，“中歐”通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)，把目光瞄準(zhǔn)了少人問(wèn)津的重吊船制造市場(chǎng)，走錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)路線。該類船舶科技含量高，附加值高，受市場(chǎng)波動(dòng)影響小，國(guó)際市場(chǎng)前景非常好。
　　鄭經(jīng)資還說(shuō)，“中歐”選擇了一個(gè)有實(shí)力的船東，當(dāng)時(shí)有四家公司有意向和“中歐”合作，但“中歐”最終還是選擇了印度蘇司蘭能源公司。因?yàn)樵摴臼且患绎L(fēng)力發(fā)電廠，往年租船貨運(yùn)，從去年開(kāi)始，他們決定建造自己的船只，需求40艘船舶，所以“中歐”與之一拍即合，簽訂其中20條船舶的協(xié)議，總金額達(dá)70億元人民幣。
　　船舶工業(yè)是我市的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也是臨港經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。據(jù)悉，市委市政府對(duì)中歐船業(yè)這個(gè)省重大工程建設(shè)項(xiàng)目高度重視，使該項(xiàng)目從打樁到開(kāi)工僅用了13個(gè)月時(shí)間。現(xiàn)在，市政府又希望將中歐船業(yè)有限公司打造成浙江省的“重吊船”生產(chǎn)基地?！　?

出處：國(guó)際船舶網(wǎng)