在貨柜船售價今年仍維持在偏低水平的時期,長榮是近期最主要的貨柜船買家,該公司早前已向韓國三星重工訂造20艘8000箱船訂單,每艘造價1.03億美元,臺船今次爭取的新船訂單或是長榮短期內(nèi)最后一批訂造的同等級新船。
譚泰平表示,新船訂單一般要2至3年的前置期,才能鞏固船廠運作,以臺船現(xiàn)有手上的商船訂單39艘狀況看來,2013年前的營運可維持穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)人士稱,假如臺船獲得長榮下單,將可令該公司造船檔期延長至2016年。據(jù)臺灣傳媒稱,臺船已與長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)達(dá)成共識,在同樣規(guī)模船舶和價錢下,其余新船訂單會優(yōu)先交給臺船,臺船目標(biāo)在農(nóng)歷過年前后正式簽約。
另外,對于早前有傳臺船與東方海外洽談新訂單,譚泰平表示有關(guān)洽談?wù)〉眯逻M(jìn)展,并向后者就1.26萬箱、8000箱、4800箱和1800箱等船型報價,臺船爭取東方海外訂造6艘8000箱船和6艘1800箱船,他預(yù)期會在明年初有好消息。他又透露,臺灣陽明海運、萬海航運亦有進(jìn)一步計劃擴(kuò)充船隊,目前已與臺船聯(lián)系中。