上周太平洋地區(qū)巴拿馬型船即期租價(jià)雖然上行，但充當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)引擎的仍屬期租。
　　“太平洋、大西洋兩大市場(chǎng)期租成交不斷。”JEHyde經(jīng)紀(jì)公司在其上周五的報(bào)告中這樣寫(xiě)道。短期期租租價(jià)高昂，兼之越來(lái)越多的租家開(kāi)始尋求長(zhǎng)期租約是其中的重要原因。
　　JEHyde還稱(chēng)：“上周太平洋地區(qū)租價(jià)水平穩(wěn)中有升，期租市場(chǎng)對(duì)此貢獻(xiàn)良多，短期和長(zhǎng)期租價(jià)都漲幅不小，即期市場(chǎng)也漸入佳境?！睋?jù)經(jīng)紀(jì)公司報(bào)告，Kamsarmax型新船“NikoMarin”號(hào)，4月中旬日本Tsueneishi船廠交船，租期2年，其租價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了30,000美元/天。短期期租租價(jià)也漲到了30,000-40,000美元的上游。典型的交易有：“CaptainDiamantis”號(hào)（建于2000年，74,700載重噸），韓國(guó)交船，租價(jià)38,000美元/天，租家為Cargill。即期租價(jià)雖較短期期租價(jià)格略低，卻也能維持在35,000-36,000美元/天。即便船齡已有27年的“Larez”號(hào)（62,200載重噸），她由越南經(jīng)印尼至韓國(guó)的租價(jià)也獲29,000美元/天，租家為SKShipping。
　　干散貨貿(mào)易繼續(xù)向好，本周巴拿馬型船租價(jià)預(yù)計(jì)仍有上漲空間。
　　
（編譯：劉圣琦）