營(yíng)口船舶工業(yè)園及時(shí)轉(zhuǎn)舵
1月3日一大早，在位于遼河南岸的遼寧船舶工業(yè)園有限責(zé)任公司，電焊班班長(zhǎng)張濤領(lǐng)著手下的22名工人來(lái)到6萬(wàn)噸級(jí)的大型船臺(tái)上，在嚴(yán)寒中開(kāi)始了為5.7萬(wàn)噸散貨船體分段制作的緊張工作，而在相隔百米遠(yuǎn)的兩萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)上，此時(shí)正焊花四濺，一艘6700噸多用途貨船已被初步焊接出船只的雛形。
遼寧船舶工業(yè)園成立于2003年，是一家成立比較早的民營(yíng)造船企業(yè)，目前擁有兩萬(wàn)噸級(jí)到6萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)4座，年生產(chǎn)能力達(dá)50萬(wàn)噸，生產(chǎn)規(guī)模和效益十分可觀。
“今年9月至11月，我們將有四艘貨船交付給國(guó)外船東?！边|寧船舶工業(yè)園行政事業(yè)部部長(zhǎng)呂永江說(shuō)。不過(guò)，這些都是去年以前簽下的合同。由于全球金融風(fēng)暴正在通過(guò)航運(yùn)和金融等領(lǐng)域向造船業(yè)滲透，遼寧船舶工業(yè)園自去年10月以來(lái)，已有4艘5.7萬(wàn)噸散貨輪遭遇國(guó)外船東撤單，有5艘6700噸多通途貨船合同無(wú)法生效，造船資金鏈出現(xiàn)斷檔。面對(duì)困難，該企業(yè)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大的海洋工程船、國(guó)內(nèi)緊需的挖泥船和國(guó)內(nèi)貨船等作為今后生產(chǎn)的重點(diǎn)。
“我們將加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)及船東狀況和動(dòng)向的關(guān)注，目前正著手在提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略方面進(jìn)行努力?！边|寧船舶工業(yè)園有限責(zé)任公司總經(jīng)理凌德山認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)乃至船市的動(dòng)蕩走勢(shì)，對(duì)有準(zhǔn)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)反而是機(jī)遇。該企業(yè)目前已擁有法國(guó)BW船級(jí)社質(zhì)量體系認(rèn)證，眼下他們正加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，有意識(shí)地提高設(shè)計(jì)人員參與設(shè)計(jì)船型的檔次，以期在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多優(yōu)勢(shì)。
記者了解到，遼寧船舶工業(yè)園從去年底開(kāi)始便及時(shí)“轉(zhuǎn)舵”，主動(dòng)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，緊抓國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策給造船業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇不放。他們一方面從國(guó)內(nèi)貨船業(yè)市場(chǎng)覓商機(jī)。隨著國(guó)家4萬(wàn)億元基礎(chǔ)設(shè)施投入規(guī)劃政策的出臺(tái)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，勢(shì)必要運(yùn)輸大量的石料、鋼材等，貨船無(wú)疑是運(yùn)輸主力軍。目前該企業(yè)已南下長(zhǎng)三角地區(qū)，積極接觸南方船東，開(kāi)發(fā)貨船訂單市場(chǎng)。同時(shí)適應(yīng)海上石油資源鉆探開(kāi)發(fā)需要，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大的海洋工程船市場(chǎng)，目前已著手與遼河油田積極開(kāi)展了合作洽談。第三是針對(duì)國(guó)內(nèi)緊需的河道疏淤狀況，積極進(jìn)軍國(guó)內(nèi)挖泥船市場(chǎng)。第四是利用自身現(xiàn)有設(shè)備和優(yōu)勢(shì)，積極同大型造船企業(yè)加強(qiáng)合作，開(kāi)展配套加工業(yè)務(wù)。目前已同韓國(guó)STX集團(tuán)簽約加工船用板材加工合同，并將在船體分段制作方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。
盤錦船舶工業(yè)基地強(qiáng)勢(shì)起航
擎天矗立的龍門吊，將一組組鋼構(gòu)件準(zhǔn)確地拼接在一起；在寬大的船臺(tái)上，“鋼鐵裁縫”們正迎著寒風(fēng)在鋼板間熟練地“飛針走線”。正值嚴(yán)冬，盤錦船舶工業(yè)基地呈現(xiàn)的卻是一派熱火朝天的繁忙景象。
加速促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集，緊緊盯住國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)不放。目前，盤錦船舶工業(yè)基地已入駐項(xiàng)目101個(gè)，計(jì)劃投資總額累計(jì)達(dá)701億元；已開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目57個(gè)，固定資產(chǎn)累計(jì)完成投入66億元，宏冠船業(yè)、中石油海工基地等20家企業(yè)已投入生產(chǎn)。園區(qū)造船企業(yè)與國(guó)內(nèi)外客商已簽訂船舶生產(chǎn)訂單7個(gè)，總計(jì)達(dá)46艘，其中已有5艘下水，2艘交付使用，另有19艘正在建造之中。
在遼寧宏冠船業(yè)有限公司，為德國(guó)TB－Marine公司簽訂的（4+4+4）艘1.65萬(wàn)噸Ⅱ類化學(xué)品船建造項(xiàng)目正在緊張有序地進(jìn)行。工作人員告訴記者：12艘巨輪中，在船臺(tái)上已見(jiàn)雛形的2艘巨輪預(yù)計(jì)在5月下水；已下水的3艘巨輪正分別在盤錦新建的舾裝碼頭和山東、大連外埠港區(qū)進(jìn)行舾裝；其余的7艘現(xiàn)已開(kāi)工建造。此外，韓國(guó)三善航運(yùn)公司訂制的兩艘3.18萬(wàn)噸散貨船也已進(jìn)入分段合龍階段。公司船臺(tái)生產(chǎn)周期已排至2011年底。公司正提升與生產(chǎn)能力相配套的產(chǎn)量，增建5萬(wàn)噸船塢、海洋工程專用船臺(tái)，向修造并舉的方向發(fā)展，向海洋裝備工程方向外延。目前，該公司的計(jì)劃年造船能力已由建廠時(shí)的50萬(wàn)載重噸增加到100萬(wàn)載重噸。
在遼河石油裝備制造總公司海工基地，世界最大的HTV雙體海洋吊裝船正加速施工，不久前下水的中石油第一艘萬(wàn)噸油輪正在舾裝。面對(duì)新形勢(shì)，遼河石油裝備制造總公司干部員工在保障遼河油區(qū)和中石油訂單需求的同時(shí)，加速對(duì)海洋石油鉆機(jī)、海上鉆井平臺(tái)和平臺(tái)吊機(jī)的研發(fā)；主動(dòng)出擊，建立覆蓋國(guó)內(nèi)外的銷售網(wǎng)絡(luò)，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
“逆水行舟”，強(qiáng)勢(shì)啟航。今年，盤錦船舶工業(yè)基地確立了更高目標(biāo)：34.6平方公里起步區(qū)實(shí)現(xiàn)“七通一平”，招商引資額實(shí)現(xiàn)200億元，固定資產(chǎn)投入實(shí)現(xiàn)120億元，工業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)100億元。
孫連山記者鄭有勝高剛
來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)
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