勝科海事的子公司裕廊船廠4月間終止一客戶的4億2300萬美元鉆油臺(tái)合同之后，現(xiàn)傳遭到對(duì)方的起訴。但勝科海事昨日表示并不知道對(duì)方的這個(gè)行動(dòng)，若真有此事，裕廊船廠將致力抗辯。

　　路透社報(bào)道美國法庭文件日前顯示，勝科海事的挪威客戶PetroMena公司在新加坡注冊(cè)的特別用途公司PetroRigI，已就價(jià)值超過4億5400萬美元的合同，在美國起訴裕廊船廠違反合約。

　　已在美國申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的PetroRigI，指裕廊船廠不適當(dāng)意圖終止建造有關(guān)半潛式鉆油臺(tái)的合同，并說勝科海事最后嘗試以低于市價(jià)出售有關(guān)鉆油臺(tái)。

　　勝科海事是以PetroMena并沒有如期支付這艘半潛式鉆油臺(tái)最后一期欠款而終止有關(guān)合同。裕廊船廠是在2005年10月從PetroMena取得這個(gè)建造PetroRigI及另外兩個(gè)鉆油臺(tái)合同，三艘造價(jià)總值超過13億美元（19億新元）的鉆油臺(tái)。

　　路透社的報(bào)道指出，PetroMena的三家新加坡子公司：PetroRigI、PetroRigII以及PetroRigIII私人有限公司，上星期天向美國法庭申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這三家新加坡子公司是特地成立以擁有鉆油臺(tái)。它們總共擁有5億美元資產(chǎn)及5億美元債務(wù)。其中一家，即PetroRigI，申請(qǐng)把三家公司視為一個(gè)整體。

　　勝科海事說：“裕廊船廠并沒有收到任何這類美國起訴的正式通知。”

　　勝科海事還對(duì)在新加坡注冊(cè)的PetroRigI選擇在美國法庭提出訴訟感到驚訝，因?yàn)橛嘘P(guān)合同是受英國法所管治，任何爭(zhēng)議應(yīng)該在新加坡根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則》通過仲裁獲解決。

　　勝科海事還指出：“時(shí)至今日，裕廊船廠并不知道有任何形式的禁制令限制它進(jìn)行該項(xiàng)銷售。把PetroRigI鉆油臺(tái)賣掉事將按計(jì)劃進(jìn)行，投標(biāo)截止日是今年5月20日?！?

　　它說：“根據(jù)已知的信息，裕廊船廠有信心能夠賣掉該鉆油臺(tái)，并收回任何它被拖欠的款額。這個(gè)事件對(duì)勝科海事將不會(huì)有任何重大的影響?！?

　　PetroMena的三家子公司是與勝科海事的子公司裕廊船廠簽署合約，要建造三艘超深海半潛式鉆油臺(tái)，預(yù)定在2009年4月、2009年9月以及2010年1月建造完成并交給以上三個(gè)船主，每個(gè)鉆油臺(tái)造價(jià)分別在4億至5億美元之間。

　　由于受到環(huán)球信貸危機(jī)的影響，PetroMena在取得融資以完成鉆油臺(tái)的建造一事一拖再拖。在4月初，它的債券持有人甚至表示它無法贖回債券。但PetroMena否認(rèn)這點(diǎn)。

　　4月29日，勝科海事披露，裕廊船廠已經(jīng)終止了與PetroRigI的這個(gè)鉆油臺(tái)合同，因?yàn)閷?duì)方已逾期沒支付最后一次期款。勝科海事說，它計(jì)劃把該鉆油臺(tái)賣掉，并有信心能夠取回未清還的款額。

　　雖然終止了第一個(gè)鉆油臺(tái)的合同，其他兩個(gè)鉆油臺(tái)的合同并沒有被終止。據(jù)了解，所有的鉆油臺(tái)已經(jīng)在建造以及即將完工，三個(gè)合同都已經(jīng)收到一半以上的合同款額。

出處：國際船舶網(wǎng)