據(jù)美國《華爾街日報》（WSJ）近日日報道，受到經(jīng)濟(jì)蕭條的影響，世界船舶訂單銳減，因此韓國造船業(yè)到2012年將經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整和資金周轉(zhuǎn)困難。對此，國內(nèi)造船業(yè)界回應(yīng)稱：“最糟糕的時期已經(jīng)過去，將從明年下半年開始接單將會增加。”

　　據(jù)《華爾街日報》稱，盡管去年下半年全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷，但世界造船業(yè)界為了按期完成創(chuàng)史上新高的2005至2007年的接單，在滿負(fù)荷狀態(tài)下開工造船。

　　但今年前11個月，世界船舶接單量僅為651萬修正總噸（標(biāo)準(zhǔn)貨船換算噸數(shù)，CGT），與去年的4260萬修正總噸相比，大幅下降。

　　《華爾街日報》稱，由此可以預(yù)測，韓國造船廠的建造數(shù)量從明年起首現(xiàn)減少，到2011年和2012年可能會進(jìn)一步減少。若完成一艘船舶，從設(shè)計到建造通常需要2至3年。韓國造船廠今年的接單量較少，而且明年造船景氣能否好轉(zhuǎn)還是未知數(shù)，所以未來2至3年造船業(yè)將遭遇寒冬。

　　正如《華爾街日報》所指，韓國部分造船廠正在進(jìn)行人力結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)營也陷入困境。韓進(jìn)重工最近面向2500名職員開始接到退休申請。而重量級造船廠SLS造船上周申請了財務(wù)重組。

　　但大型造船廠有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“從眼下進(jìn)行的接單談判的進(jìn)展來看，到明年上半年可能會面臨巨大困難，但從下半年開始可能會好轉(zhuǎn)?！?

　　信榮證券研究中心主任趙容俊說：“從去年下半年開始接單量大幅減少，但到了2年后的明年下半年，船東新增訂單的可能性較高?！?

　　最近隨著國內(nèi)造船企業(yè)新增訂單接連增加，“已經(jīng)擺脫最糟糕局面”的分析也日益受到認(rèn)可。

　　大宇造船海洋于17日以16億美元的價格承攬了2艘鉆井船（DrillShip）和1艘半潛水式鉆探船訂單，三星重工上月在國內(nèi)造船企業(yè)中，第一個與美國企業(yè)簽署了建造游輪的基本合同。

　　韓國造船行業(yè)11月份的接單量達(dá)71.6097萬CGT，占全球船舶訂單的71.7%. 來源：朝鮮日報

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