圖：老虎基金旗下最新成立的是大中華多式聯(lián)運投資公司（GCI），主要業(yè)務(wù)放在中國市場

大公報9月29日訊（實習(xí)記者張晶）據(jù)外電消息，香港海運投資公司老虎基金（TigerGroupInvestment）董事總經(jīng)理普萊克特，昨日在新加坡接受外媒采訪時透露，該公司將在未來數(shù)年，投資60億美元購買貨柜船。普萊克特表示，貨柜船運輸市場可能即將迎來大量增長的樂觀前景。

老虎基金資產(chǎn)100億美元，是加拿大賽斯潘航運公司及其他6個航運公司組成的，發(fā)展方向集中于貨柜船運輸市場。董事總經(jīng)理普萊克特昨日在新加坡參加行業(yè)的研討會時表示，以該公司目前的發(fā)展狀況，可以輕松地在未來2年內(nèi)訂購30至50艘貨柜船。據(jù)克拉克森研究機構(gòu)的資料顯示，50艘配載8800箱的貨柜船，價格合共為47.5億美元。

普萊克特預(yù)測，近幾年，油輪和干散貨船的市場并沒有顯示出增長的趨勢。一方面，由于油輪和干散貨船大量生產(chǎn)，導(dǎo)致供過于求；另一方面，油輪和干散貨船還在經(jīng)歷運費低谷期?！拔覀兿嘈?，只要選對了大型貨柜船的型號和主要技術(shù)，就有很大的投資價值。而油輪和干散貨船目前仍不具有這樣的價值”。

他表示，新的貨柜船將由目前旗下各公司共同投資購買，不包括新合并的公司，并稱，公司將在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“有機的壯大”。該公司旗下的旗艦賽斯潘航運公司，現(xiàn)有約70艘貨柜船。大部分長期租賃給中國的船舶公司，如中遠集團和中海集裝箱運輸公司。

老虎基金成立于1994年，還是上海的Greathore船舶公司、投資公司SeaTigerCapital及油田重型重吊公司SeabridgeMatine的主要股東。該公司旗下最新的是大中華多式聯(lián)運投資公司（GCI），是與私募基金公司Carlyle合資，于今年3月建立的，初始投資金額達9億美元。普萊克特透露，“我們花費了巨額的資金來投資該公司。根據(jù)目前的信貸行情，我們的購買力可達40至60億美元”。

據(jù)了解，今年3月，老虎集團已與揚子江船業(yè)簽署訂購意向書，稱由于新的貨柜船可以節(jié)約30%的成本，將投資20億美元建造貨柜船。8月，GCI同揚子江船業(yè)正式簽署協(xié)議，訂購了7艘配載1萬箱的貨柜船。這批船將會以10年期限，租給韓國韓進海運公司，并附加2年的租賃供選擇。該批船將按照賽斯潘航運公司的具體要求，由揚子江船業(yè)2005年收購的鑫福造船有限公司承造，預(yù)計將于2014年及2015年交貨。