東方網(wǎng)通訊員須海波4月16日報道：隨著長興、崇明兩島修造船基地的逐步建立，長興、崇明兩島修造船規(guī)模位居世界前列。記者從吳淞邊檢站獲悉，雖然目前國際金融危機形勢嚴峻，但2009年第一季度長興、崇明兩島各修造船廠的外籍船舶吞吐量較之08年有所增長。
　　
09年第一季度，兩島外籍船舶船舶進口量為182艘次，出口量為178艘次。較之去年第一季度，今年兩島外籍船舶進口量增加47艘次，提高34.8%，出口量增加了20艘次，提高12.7%。在金融危機日益嚴重的情況下，兩島修造船業(yè)正逐漸恢復，業(yè)務量有所反彈，然而實際情況卻不容樂觀。
　　
據(jù)了解，世界造船業(yè)界1月份的船舶接單量比一年前減少了97％，1月份全球范圍內(nèi)發(fā)出的船舶訂單只有9艘，其中中國接到了5艘訂單。2月份的一份數(shù)據(jù)顯示，目前上海船廠在手訂單32艘。部分資金匱乏的船務公司已被金融危機拖垮，或?qū)⒋白冑u或就地拆卸。1月份全世界拆卸的船舶達75艘，是去年拆卸總量372艘的20％。修造船的大訂單驟減，改裝及拆卸船占業(yè)務比重增長，外籍船舶出入總數(shù)雖然增加，但兩島修造船廠產(chǎn)值較往年同時段卻跌了將近一半。目前兩島修造船廠正積極謀劃，全面準備，應對這場全球金融危機。

來源：東方網(wǎng)