泰国大尺度做爰无删减版名欲场_国产有码在线_亚洲一区二区三区综合_国产剧情一区在线_国产91嫩草_最新av不卡_天堂av国产夫妇精品自在线_玉莲的性荡生活_一边摸一边爽一边叫床免费网站_做爰无遮挡全过程免费的软件

船舶檢驗

  驗船機構(gòu)對船舶進行的技術(shù)監(jiān)督檢驗。其目的是促使船舶具備安全航行的技術(shù)條件。船舶檢驗一般分為:船舶制造檢驗、初次檢驗、特別檢驗、定期檢驗、年度檢驗、臨時檢驗、船舶入級檢驗、船用產(chǎn)品檢驗以及其他公證檢驗等。各種檢驗的范圍和內(nèi)容在驗船機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和規(guī)程中均有具體規(guī)定。

制造檢驗

  為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求,驗船機構(gòu)對新建船舶,從審查設(shè)計圖紙和技術(shù)文件開始,以及在船舶建造過程中進行檢驗、試驗和試航,直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。對入級船舶,制造檢驗又稱建造入級檢驗。

初次檢驗

  一般指未經(jīng)我國驗船機構(gòu)監(jiān)督下建造的國外船舶,為換發(fā)我國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術(shù)狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗,又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時,須將該船原有船舶證書、證明文件及有關(guān)技術(shù)資料提交驗船機構(gòu)審查。對要求取得船級的船舶,初次檢驗的項目、內(nèi)容和要求,驗船機構(gòu)將根據(jù)船舶的具體情況,按"海船入級規(guī)則"的規(guī)定辦理?!?974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》規(guī)定,船舶投入營運以前的檢驗,也稱初次檢驗。上述檢驗合格后,應(yīng)簽發(fā)有關(guān)的船舶證書。

定期檢驗

  驗船機構(gòu)對營運中的船舶按規(guī)定的間隔期限對其有關(guān)航行安全的項目所進行的檢驗。目的在于檢查船舶的技術(shù)狀況及主要部分的損耗程度,以確定是否保持安全航行所必需的技術(shù)條件。根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定,除初次檢驗外,規(guī)定相隔-定期限的檢驗,均稱為定期檢驗。目前,在我國國內(nèi)航行的船舶,機動船每隔四年進行一次的檢驗和非機動船每隔六年進行一次的檢驗,也稱為定期檢驗。上述檢驗合格后,應(yīng)簽發(fā)相應(yīng)的船舶證書。

船舶入級檢驗

  對需要取得船級的船舶,驗船機構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進行的檢驗。其目的是檢查船舶是否符合入級條件。船舶入級檢驗分為建造入級檢驗和初次入級檢驗。檢驗的內(nèi)容在《海船入級規(guī)則》有詳細規(guī)定。

保持船級檢驗

  對已取得船級的船舶,為繼續(xù)保持其船級,驗船機構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進行的各種檢驗。包括年度檢驗、塢內(nèi)檢驗、鍋爐檢驗、螺旋槳軸和尾軸檢驗、特別檢驗、循環(huán)檢驗。各種檢驗的詳細要求在《海船入級規(guī)則》中均有詳細規(guī)定。

年度檢驗

  驗船機構(gòu)對營運中的船舶,在入級檢驗和特別檢驗之間或兩次特別檢驗之間,每年所進行一次的檢驗。其目的在于查明船舶技術(shù)狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件。入級船舶的年度檢驗,自入級檢驗或特別檢驗完成之日起每周年的前、后三個月內(nèi)進行一次,年度檢驗的項目、內(nèi)容和要求,在《海船入級規(guī)則》中均有具體規(guī)定。國內(nèi)航行船舶年度檢驗的期限、項目、內(nèi)容和要求,在《營運船舶檢驗規(guī)程》中均有具體規(guī)定。在《船舶起貨設(shè)備規(guī)范》中,對吊貨桿及連接于吊貨桿、桅和甲板的固定零部件,起重機,絞車及其附屬設(shè)備,起貨設(shè)備活動零部件每年進行一次的檢驗,也稱年度檢驗。上述各種年度檢驗合格后,驗船機構(gòu)在相應(yīng)的證書上簽證或換發(fā)新證書。

循環(huán)檢驗

  驗船機構(gòu)對入級船舶的特別檢驗所采取的另一種形式。即把特別檢驗的項目由集中一次進行,改為按一定比例分配在兩次特別檢驗之間有計劃地進行的檢驗。循環(huán)檢驗周期不能延期,但每一周期內(nèi)的個別檢驗項目允許適當(dāng)延長。實施循環(huán)檢驗的好處在于減少或避免集中進行特別檢驗所造成的非生產(chǎn)性停泊,提高船舶周轉(zhuǎn)率。世界各主要驗船機構(gòu)均開展循環(huán)檢驗。

特別檢驗

  驗船機構(gòu)對具有船級的船舶,在船級證書期滿后,對其技術(shù)狀況進行全面檢查的一種檢驗。目的是確定船舶技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級的要求。特別檢驗的間隔期一般為四年,特殊情況下可延長一年;對技術(shù)狀況基本符合船級要求,但有某些可允許的不足處的船舶,可根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短。特別檢驗的項目、內(nèi)容和要求,在各國驗船機構(gòu)頒布的船舶入級規(guī)則中均有具體規(guī)定。特別檢驗可用循環(huán)檢驗來代替。特別檢驗合格后,換發(fā)新的船級證書。

臨時檢驗

  驗船機構(gòu)對技術(shù)狀況或用途等發(fā)生變化的船舶所進行的檢驗。當(dāng)船舶發(fā)生海損、機損,改變航區(qū),改變用途,更改船名、船籍港或船舶所有人,要求證書展期,以及其他原因影響船舶航行安全時,應(yīng)申請臨時檢驗。臨時檢驗后,驗船機構(gòu)應(yīng)發(fā)給相應(yīng)的證書。

相關(guān)文章

航運低迷 中國船東協(xié)會吁政府出臺救助措施

大公報2月7日訊 波羅的海綜合干散貨運費指數(shù)(BDI)接近歷史低位,昨日報648點,只升1點。中國船東協(xié)會副會長張守國在京表示,航運業(yè)低迷,船企面臨著前所未有的

0 0 查看詳細
2025-12-27

全球各類船舶訂單普遍減少 造船市場新年行情無

今年全球造船大國船廠新船訂單開年以來呈現(xiàn)平淡局面,但對全球航運業(yè)而言,卻是利好消息。無論是對干散貨船、油輪,還是集裝箱船,過去一直受壓于船舶過剩,歐洲

0 0 查看詳細
2025-12-27

20艘船虧本兩成找買家 臺州半數(shù)船臺閑置

航運業(yè)的不景氣,也直接傳導(dǎo)給了下游的造船廠。   臺州市經(jīng)濟委員會機械冶金處處長黃林育最近一直忙著“賣輪船”。昨天下午又有一家國外船舶中介公司找上門來

0 0 查看詳細
2025-12-27

臺灣裕民航運逆市訂船,最多達10艘

臺灣裕民航運(U-MingMarineTransport)已經(jīng)與上海外高橋船廠簽訂合同,建造4艘海岬型船(186,300dwt),并有再訂6艘的選擇權(quán),每艘船的價格為4980萬美元。裕民

0 0 查看詳細
2025-12-27

MAN柴油機達新排放標準

大公報記者楊楠上海十六日電 德國曼集團(MAN)發(fā)布2011年年報,收入創(chuàng)歷史新高,達到165億歐元,增長12%。其中,MAN動力工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)績表現(xiàn)保持高位,收入40

0 0 查看詳細
2025-12-27
關(guān)閉
關(guān)閉
關(guān)閉
right