據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院消息：今年上半年我國(guó)造船完工409萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)66％，占世界總量的14.4％；承接新船訂單990萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)21％，占世界總量的19.3％。截至6月底手持船舶訂單3205萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)62％，占世界總量的15.9％；完成工業(yè)總產(chǎn)值418億元，同比增長(zhǎng)28％；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入310億元，同比增長(zhǎng)28％；盈虧相低后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6.1億元，同比扭虧為盈6.5億元；船舶產(chǎn)品（含浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體）出口13.8億美元，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況良好。造船三大指標(biāo)大幅提高；工業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)；經(jīng)濟(jì)效益明顯改善；船舶出口金額同比小幅下降。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn)為：訂單呈現(xiàn)批量化，規(guī)模效益凸顯；生產(chǎn)效率不斷提高，造船周期明顯縮短船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重要進(jìn)展；船舶配套設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)喜人；船舶修理價(jià)格回升，修船企業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。 專家分析：目前船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題：一是原材料和配套設(shè)備價(jià)格上漲，增加了造船成本；二是電力供應(yīng)緊張，給正常生產(chǎn)造成了影響；三是長(zhǎng)期困擾船舶行業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出。 另?yè)?jù)專家預(yù)測(cè)，下半年世界航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)興旺，新船價(jià)格可能繼續(xù)小幅上漲，但新船成交增速將有所減緩；據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受鐵礦石及煤電油運(yùn)等漲價(jià)的影響，下半年船板價(jià)格仍將高位運(yùn)行。 為此，業(yè)內(nèi)人士指出船舶企業(yè)要抓住當(dāng)前市場(chǎng)興旺的有利時(shí)機(jī)，不斷提高經(jīng)營(yíng)水平，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)，強(qiáng)化管理，提高生產(chǎn)效率，縮短造船周期，確保手持訂單按期交付。船舶企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)鋼材、電力、運(yùn)輸漲價(jià)的不利局面，開(kāi)源節(jié)流，降本增效，確保經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)總量同步增長(zhǎng)。