連接亞洲與印度、巴基斯坦等南亞國家的SAX航線改稱為“IPX”，自5月18日起投入3艘1700TEU船，增掛蒙德拉港，配船周期為21天。
連接亞洲與中東的“GKX”從6月4日起配備5艘3600TEU船，配船周期35天，掛靠港增加寧波、蛇口。
鐵行渣華5月10日宣布在亞洲/南亞、亞洲/中東兩條集裝箱航線增加掛靠港，并開始從與日本的東京船舶共同配船改為單獨(dú)配船。 連接亞洲與印度、巴基斯坦等南亞國
鐵行渣華5月10日宣布在亞洲/南亞、亞洲/中東兩條集裝箱航線增加掛靠港，并開始從與日本的東京船舶共同配船改為單獨(dú)配船。
連接亞洲與印度、巴基斯坦等南亞國家的SAX航線改稱為“IPX”，自5月18日起投入3艘1700TEU船，增掛蒙德拉港，配船周期為21天。
連接亞洲與中東的“GKX”從6月4日起配備5艘3600TEU船，配船周期35天，掛靠港增加寧波、蛇口。
連接亞洲與印度、巴基斯坦等南亞國家的SAX航線改稱為“IPX”，自5月18日起投入3艘1700TEU船，增掛蒙德拉港，配船周期為21天。
連接亞洲與中東的“GKX”從6月4日起配備5艘3600TEU船，配船周期35天，掛靠港增加寧波、蛇口。
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