指標亞洲航線巴拿馬型船舶運費周二微漲,因谷物等船貨流動性較大,鐵礦石和煤炭運輸支撐了大型船舶的運費,進而為整個航運市場運費提供支撐.

　　指標美灣至日本航線巴拿馬型船舶運費報每噸35-36美元左右,高于上周的34-35美元.

　　日本一船行的船運代理商稱,“和去年及前年相比,運費率有所下降,但需求仍存在.”

　　海岬型船舶運費繼上周微漲后持堅,日本船運代理商稱這和市場臆測中國鋼鐵廠已接受了鐵礦石漲價19%的條件有關.

　　該經紀商表示:“即使目前尚未達成協議,但中國自印度等地要運輸鐵礦石的船運需求仍將強勁.”

　　另一經紀商稱,煤炭的運輸,尤其是在太平洋地區(qū),似乎要較以往更活躍,這亦提振了運費.

　　不過該經紀商認為,隨著新船只的使用,市場對船只的大部分需求被消化掉,因此市場供需大致平衡.

　　“我認為市場可能會在當前水準徘徊一段時日.”

　　美灣至日本的定期租船指標運費接近每噸20,000美元,一周前為18,000-19,000.