中新江蘇網(wǎng)江陰二月五日電（王水華吳武松）日前，在江陰海事局海巡艇的安全維護(hù)下，萬噸級廢鋼船“阿露拉”進(jìn)靠長江村港池拆解。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江陰港一月份拆船效益突破2億元，已進(jìn)口廢鋼船達(dá)11艘，廢鋼量同比增長2554%，拆船業(yè)效益迎來歷史最高峰。

　　記者從海事部門了解到，目前還有5條萬噸級進(jìn)口廢鋼船辦理了進(jìn)江拆解審批手續(xù)，預(yù)計(jì)9號左右抵達(dá)江陰。其中來自瓦努阿圖的“鉆石”輪總噸位達(dá)53251噸，是今年以來江陰口岸進(jìn)口的最大噸位的外國籍廢鋼船。

　　2008年，受國際金融危機(jī)的影響，航運(yùn)業(yè)初現(xiàn)蕭條跡象，許多貨船提前“退休”，加上鋼材價(jià)格大幅回落帶動廢鋼船價(jià)格大幅走低，為江陰港拆船業(yè)最高峰的到來創(chuàng)造良好條件。為助推拆船企業(yè)的健康發(fā)展，江陰海事局從廢鋼船的進(jìn)江審批到安全靠泊、從拆解現(xiàn)場安全與防污染措施的落實(shí)到拆解過程的全程跟蹤監(jiān)管，始終做到高效監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，達(dá)到了海事安全監(jiān)管與企業(yè)效益的雙贏。截止到目前為止，江陰港作為全國最大的拆船基地，已安全拆解148艘廢鋼船，累計(jì)達(dá)115萬輕噸。