海南航空集團(tuán)下屬的大新華物流與浙江金海灣造船已初步達(dá)成協(xié)議，各自持有金海灣一半的股權(quán)。至于出資金額，金海灣方面尚未透露，不過有消息稱，大新華物流將付出30億左右的現(xiàn)金，并簽署了價值20億美元的30艘輪船定單。

　　“入股合作協(xié)議6月8日左右已經(jīng)簽訂了，但具體金額現(xiàn)在不方便透露?！弊蛱煜挛?，金海灣
辦公室的工作人員，向記者確認(rèn)了大新華物流入股的消息。

　　金海灣船業(yè)是舟山民營企業(yè)，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生產(chǎn)。公司注冊資金17.1億元，目前總投資已超過70億元，也是我省最大的造船企業(yè)。所造產(chǎn)品以大型散貨船、油船、集裝箱船等主力船舶為主。

　　大新華物流是海航集團(tuán)于2004年1月在上海注冊成立的，是其三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前下轄六家海運(yùn)公司、一家航空貨運(yùn)公司、一家地面物流公司、一家碼頭公司、一家船舶管理公司。

　　此前有媒體報道，大新華物流入股金海灣的交易，涉及金額將達(dá)到32億元，將持股50%。另外，大新華物流還將向金海灣船業(yè)采購30艘輪船。其中18條船運(yùn)力是17.6萬噸，另外12條是7.99萬噸，金海灣將從2010年~2012年陸續(xù)向大新華交貨。

　　《財經(jīng)》雜志的消息稱，大新華物流將在金海灣占有很大部分股份，也會派人進(jìn)入其董事會和管理層。此外，金海灣將改名為“金海重工”，其業(yè)務(wù)以后將涉及海上鉆井平臺建造。

　　有關(guān)分析人士認(rèn)為，大新華物流入股金海灣，對雙方來說可謂雙贏。目前國際航運(yùn)市場仍不景氣，全球新船定單較少。據(jù)國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)克拉克松公布的數(shù)據(jù)，1、2、3、4月的全球新船訂單分別為61.4萬、24.28萬、69.37萬、12.7萬載重噸，同比降幅均在95％以上。5月BDI指數(shù)雖環(huán)比大漲近50％，但新船訂單卻非常少。另一方面，不斷有船東要求延遲交船或撤單，作為資金密集型行業(yè)的造船業(yè)面臨著很大的壓力。大新華物流提供的巨額現(xiàn)金和大定單，有助于金海灣船業(yè)度過目前的行業(yè)低潮期。

　　對于期望介入造船業(yè)的大新華物流來說，目前是一個好的入股機(jī)會。另外，國家目前不審批新建造船企業(yè)，這也有利于該行業(yè)的兼并整合。

錢江晚報 記者張云山