浙江日?qǐng)?bào)岱山4月15日電11萬(wàn)噸級(jí)!浙江人的造船史從此被改寫(xiě)。今天,由舟山金海灣船業(yè)有限公司建造的11萬(wàn)噸級(jí)油輪正式交付船東――挪威金色海洋航運(yùn)公司。這艘名為“海灣號(hào)”的油輪,不僅創(chuàng)下了我省船舶建造史上最大噸位的紀(jì)錄,也標(biāo)志著浙江邁入了10萬(wàn)噸級(jí)以上造船大省的行列。
今天,“海灣號(hào)”靠泊在岱山縣長(zhǎng)涂島“金海灣”專用碼頭。站在這艘全長(zhǎng)243米、型寬42米的“巨無(wú)霸”前,仿佛面對(duì)一幢高逾10層的大廈;登上高高的駕駛臺(tái)俯視海面,周圍來(lái)往的船只猶如西湖里的游船。據(jù)介紹,售價(jià)高達(dá)4.35億元的“海灣號(hào)”,載重吃水深度22米,最大航速15節(jié),總體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
上午11時(shí),汽笛長(zhǎng)鳴,鞭炮震天,“海灣號(hào)”在公司碼頭舉行了交付儀式。公司董事長(zhǎng)黃善年難掩激動(dòng)的心情,因?yàn)檫@也是“金海灣”建造的第一艘船。再過(guò)一周,同樣11萬(wàn)噸級(jí)的“海望號(hào)”也將交付“金色海洋”公司?!敖鸷场睋碛袃伤揖掭喌淖灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)。
10萬(wàn)噸級(jí),在船舶業(yè)內(nèi)是一條分水嶺:能建造10萬(wàn)噸級(jí)以下船舶的企業(yè),國(guó)內(nèi)數(shù)量眾多;具備建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶的企業(yè),國(guó)內(nèi)外加起來(lái)也不過(guò)20余家。2007年7月正式投產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè)“金海灣”,將巨型油輪作為其首制船,就是為了搶占競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
“金海灣”已被省政府定位為引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展裝備制造業(yè)的關(guān)鍵性項(xiàng)目。在位于長(zhǎng)涂島北部連綿11公里岸線上的造船基地,不僅擁有碼頭、船塢和龍門吊等大型裝備,還具備平面分段流水線、恒溫恒濕噴漆、無(wú)余量搭載法等先進(jìn)工藝,年造船能力達(dá)600萬(wàn)載重噸?!敖鹕Q蟆惫镜娜珯?quán)代表亨利先生曾多次前來(lái)考察,這位國(guó)際級(jí)的專家也驚訝于一家新船企有如此高的起點(diǎn)。據(jù)介紹,挪威船東在簽下首次訂單后的兩年多時(shí)間里,又和“金海灣”簽訂了20多艘船舶的建造合同。
隨著造船速度的加快,今天誕生的這項(xiàng)紀(jì)錄,很快將被“金海灣”自己刷新:目前公司在建兩艘“中外運(yùn)”17.6萬(wàn)噸級(jí)散貨輪,年內(nèi)還將開(kāi)建32萬(wàn)噸級(jí)油輪。今年,“金海灣”將交付12艘船舶,產(chǎn)值可達(dá)120億元。根據(jù)國(guó)際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)――英國(guó)克拉克松研究公司最新發(fā)布的報(bào)告,“金海灣”手持52艘船舶的建造訂單,列世界造船企業(yè)第17位、中國(guó)第8位。