制造一種極少出現(xiàn)的船舶成了幾家船廠的重要業(yè)務(wù)。對這種船，各個(gè)單位都有不同的理解。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，為了讓船廠盡早生產(chǎn)，蘇、浙、滬船檢部門及相關(guān)專家日前在鎮(zhèn)江集體討論船舶的建造、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
　　“這次會議之后，我們將這種船的名稱統(tǒng)一為甲板貨船，在這之前，我們極少接觸到這種船。”市地方海事局船檢科的一位負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，甲板貨船是隨著國內(nèi)的一些大型水上工程上馬而引起造船業(yè)注意的。天津和連云港的一些工程都有需求，目前無錫、鎮(zhèn)江、淮安的一些船廠都接到了訂單?！斑@種船舶往往用于拋石或者一些大件的運(yùn)輸，成型的船閘門、大型施工設(shè)備都是所謂的大件?！蓖ㄋ椎恼f法，這種船舶“就像水上的平板車?！?

　　據(jù)船檢人員介紹，審圖是建造的第一步，而這種船“以前從來沒審過”，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中也沒有詳細(xì)的介紹。對于這種船應(yīng)該參照什么標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)里也有不同的意見。另一方面，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，船廠能抓住這樣的機(jī)會已經(jīng)不容易，審圖環(huán)節(jié)的問題將關(guān)系到這個(gè)機(jī)會能不能真正地變成業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，僅僅鎮(zhèn)江目前接到的訂單已經(jīng)有13張，占所有船舶建造訂單的51%。

　　此次審圖和船舶專家經(jīng)過討論拿出標(biāo)準(zhǔn)后，這13艘甲板貨船將很快在我市的幾家船廠投入生產(chǎn)。此外，一些訂單還在等待圖紙的審核。

來源:國際船舶網(wǎng)