【大公報訊】熔盛傳熔盛重工上市計(jì)劃受金融危機(jī)影響已擱置。本報記者帶著這個問題，日前在上海舉行建船合同簽約儀式時，當(dāng)面向高層求證。面對香港市場的種種傳聞，以及香港傳媒對此事的高度關(guān)注，熔盛重工總裁陳強(qiáng)卻始終未置一詞。

不過，業(yè)內(nèi)人士指出，熔盛重工來港上市指日可待，甚至有人大膽估計(jì)，不排除最快在今年第二季度的可能性。陳強(qiáng)早前在接受港傳媒采訪時透露，當(dāng)前公司的資金來源主要是大股東出資和銀行貸款。他指出，一個現(xiàn)代化企業(yè)必須要完善資本運(yùn)營方式，所以該公司擬年內(nèi)完成在港上市，融資規(guī)模約在20億美元。

據(jù)在滬業(yè)內(nèi)人士向本報記者透露，香港上市一事，熔盛重工仍緊鑼密鼓籌劃中。雖然具體時間尚未能十分確定，不過市場對公司提出的今年內(nèi)成事，都不表懷疑。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，熔盛重工之所以于2008年及2009年連續(xù)兩年都未能實(shí)現(xiàn)上市計(jì)劃，有兩大肇因：一是資本市場不穩(wěn)定，歐美股市、內(nèi)地股市下跌，嚴(yán)重影響港股買氣；二是金融海嘯的陰霾揮之不去，國際航運(yùn)業(yè)仍未完全走出低谷，造船業(yè)景氣仍難抱樂觀態(tài)度。然而，今年以來國際航運(yùn)業(yè)市場正在悄然復(fù)蘇，尤其是熔盛重工致力于爭取內(nèi)地訂單來規(guī)避國際市場不景氣的市場策略，收效顯著。此次獲得民生金融租賃再下25億元人民幣的10艘巴拿馬型散貨船訂單，加上已握的8艘訂單，單是該系列船舶公司已坐擁45億元進(jìn)賬，為公司來港上市亮起新的曙光。