據(jù)漢堡船舶經(jīng)紀(jì)稱，從近期租船市場異常活躍情況來看，今年中國農(nóng)歷新年來臨前后，租船市場趨于平靜的慣例情況會打破。

一位經(jīng)紀(jì)介紹，一月份第二周至今，租船的活躍情況一直未斷，最多船東查詢配載2700箱帶吊具支線船，另一種配載1700箱、大部分帶吊具的支線船，亦有不少人問津。在過去兩周內(nèi)，租金明顯在上升。配載1700箱貨柜船的租金介乎日租1.25萬美元至1.4萬美元，視乎租約長短而定。

一位經(jīng)紀(jì)稱，配載1800箱貨柜船要配有冷涷柜插頭和速度高的船，日租金可高達(dá)1.5萬美元，一艘1998年制造，配載1700箱貨柜船，屬于德國瑞克麥斯船東的柜船，承租方是法國達(dá)飛輪船，由法國運作者管理，租期長達(dá)12個月，日租金在1.4萬美元。

另一艘船名為“東京市鎮(zhèn)”號配載1700箱柜船，租約一年，由韓國現(xiàn)代商船租用，日租金在1.35萬美元。

漢堡經(jīng)紀(jì)稱，配載2700箱柜船回報異常火爆。早在去年十一月和十二月份，帶吊具的柜船在市場上仍然出現(xiàn)過剩，但至今年一月份則出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)變，不少租家在物色該型船。一位經(jīng)紀(jì)補充，若簽兩年租約合同，保證日租金可上升至1.9萬美元至1.95萬美元的高水平。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“展望該行業(yè)近期的表現(xiàn)有少許樂觀，一些過去不太受歡迎的船型，目前受到更多船東的興趣。另一位德國KG市場經(jīng)理指出，在該型船規(guī)格中，今年只有很少一部分新船進入市場，相信租金及運費會上升。市場更預(yù)測甚至配載1000箱和1100箱支線船型同樣會受到關(guān)注。受到此一股趨勢的影響，法國達(dá)飛輪船租用桑達(dá)斯海運的一艘配載4000箱船，租約達(dá)36月，日租金在24850美元。