大公報5月5日訊（實習(xí)記者王倩茹）大連船舶工業(yè)公司與鞍山鋼鐵公司和新加坡太平船務(wù)有限公司（PIL），合資3億元人民幣在大連長興島發(fā)展船舶維修和拆船基地，今年年底前投產(chǎn)，將成為中國北方最大的船舶維修與拆解基地。

PIL董事張松聲日前在新加坡接受傳媒查詢時稱，年底前投產(chǎn)的大連項目，年最高拆解量是90多艘船約30萬輕噸鋼板。這些船舶包括超級油輪或大型集裝箱船只。他表示，船舶回收項目將於今年第四季度開始，計劃首年拆解75艘船，約7.5萬輕噸鋼板。

在談到三家合作的原因時，張松聲表示，PIL是大連工業(yè)船舶公司重要的客戶和戰(zhàn)略合作伙伴，PIL向該船廠訂購了45艘船，目前已有37艘成功交付。鞍鋼是大連船舶工業(yè)公司主要的鋼板供應(yīng)商，包括他的新船建造和船舶維修。據(jù)悉，鋼板拆解後，將被運往鞍鋼的熔爐再練成鋼錠，制造出新鋼板，再賣給大連船舶工業(yè)公司用來制造新船。

廢鋼船價格在過去一年猛烈上升，去年8月全球最高價達(dá)每噸500美元。中國船舶回收工程發(fā)展蓬勃，與印度、孟加拉和巴基斯坦的南亞大陸的拆船基地形成競爭局面。這種情況下，中國貿(mào)易商可接受廢鋼貿(mào)易價是每輕噸400美元。去年全球廢鋼船貿(mào)易金額達(dá)3.83億美元，比上年同期增加53%。