隨著大型船舶的不斷交付以及新興經(jīng)濟體消費者需求的增長，小型集裝箱船拆解與交付的比率正在上升。

　　根據(jù)勞氏情報提供的初步交付和拆解數(shù)據(jù)表明，2012年1000至2499TEU的小型集裝箱船交付43艘，拆解82艘，盡管拆解量仍不及2009年的89艘，但幾乎是2011年22艘的4倍。

　　在小于1000TEU的船型方面，2012年拆解量為39艘，交付量僅僅為8艘。

　　目前，全球共有161艘容量超過10000TEU的集裝箱船，全球集裝箱船的運力總規(guī)模為200萬TEU.

　　2013年，拆解小型集裝箱船的趨勢將持續(xù)下去，這一趨勢得到了集裝箱船分析師的認同。

　　最新的Lloyd’sListIntelligence的數(shù)據(jù)顯示，本周閑置的集裝箱船有318艘，其中1000至2999TEU的船舶占三分之一，1000TEU以下的船舶約占一半。

　　Lloyd’sListIntelligence的數(shù)據(jù)表明，亞洲至南美貿(mào)易航線的運力有所增加。2012年12月，此航線的總運力達950000TEU，是2011年4月份500000TEU的兩倍。