據(jù)外電1月5日（周五）報(bào)道：新年伊始，依然沉浸在假期氣氛中的租家和船東卻不在少數(shù)。如此這般，大西洋地區(qū)蘇伊士型船運(yùn)輸市場(chǎng)交易慘淡并不令人太過(guò)意外。
　　有挪威經(jīng)紀(jì)人稱西非至美國(guó)、歐洲航次運(yùn)價(jià)走勢(shì)平穩(wěn)，過(guò)去數(shù)日一直在W140附近小幅擺動(dòng)，本周余下的時(shí)間里也依舊如此。與此同時(shí)，北海地區(qū)運(yùn)價(jià)也顯得不溫不火。
　　相形之下，跨地中海航次尤其是黑海地區(qū)的運(yùn)價(jià)水平顯得頗為不俗。土耳其海峽內(nèi)北向航道上的延遲已達(dá)11天，南向航道上的延遲也已持續(xù)1周之久。這給該地區(qū)蘇伊士型船租賃市場(chǎng)帶來(lái)了暫時(shí)的“繁榮”，據(jù)稱一船經(jīng)跨大西洋航次至意大利的成交運(yùn)價(jià)竟高達(dá)W205。通常來(lái)說(shuō)，此類航次確需一筆額外費(fèi)用。不過(guò)，經(jīng)紀(jì)人稱黑海貨盤的普遍運(yùn)價(jià)應(yīng)在W195左右。