【大公報訊】交通部本月起實施中資國際航運船舶特案免稅登記政策，限期原掛五星旗的中資船舶回國登記，香港海事處處長譚百樂認(rèn)為這對香港船舶注冊的影響不大。另外，據(jù)內(nèi)地媒體日前報道，政府為進一步擴大五星旗遠(yuǎn)洋船隊的規(guī)模，有計劃鼓勵外國公司投資中國航運業(yè)。

懸香港旗較為方便

市場人士指出，交通部有關(guān)船舶免稅登記的新政策，可能對香港海事處的船舶注冊工作帶來更大的影響，但海事處處長譚百樂卻表示：“我們不認(rèn)為會出現(xiàn)內(nèi)地船公司將大量在香港注冊船舶撤走的情況。內(nèi)地的『十一．五』計劃特別提到香港是國際性的航運樞紐，對船東而言香港亦有很多不可缺少的優(yōu)勢?！绷硗?，海事處船舶注冊及海員事務(wù)總經(jīng)理戚敬輝指出：“對于交通部的新政策，我們估計這對香港船舶注冊的影響輕微。新政策目標(biāo)是增加內(nèi)地沿海運輸船隊的規(guī)模，除非在香港注冊的船舶有份參與上述運輸，否則對遠(yuǎn)洋船舶來說，在上海、天津及大連等地注冊的好處并不太吸引?！?BR>
旗下不少船舶在香港注冊的河北遠(yuǎn)洋運輸公司董事長高彥明指出：“我們有計劃將小部分目前參與內(nèi)貿(mào)運輸、船齡較淺的船舶改懸五星紅旗，但遠(yuǎn)洋船舶懸掛香港旗較為方便，因為中國旗船舶現(xiàn)時未能進入臺灣?！?BR>
另一方面，英文版《中國日報》日前引述交通部水運司副司長肖大選表示，中國在2010年前，將遠(yuǎn)洋船隊的規(guī)模由44萬載重噸增加至1000萬載重噸左右，位列全球第三位，并改善海事保安及更有效保障國家利益。他指出，交通部將鼓勵銀行、物流公司、貨主及外國公司投資中國的航運業(yè)，他稱：“外國投資者可以與中國的航運企業(yè)合組公司，而后者需持有新公司至少25%的股權(quán)?！?BR>
期中國注冊位列第三

肖大選補充，外國投資者需首先在中國進行公司注冊，而旗下船舶亦需懸掛五星紅旗，他說：“這一點十分重要，在戰(zhàn)爭等特殊情況下，懸掛外國旗及雇用外國海員的船只，將不能得到國家的保護，而石油等必需品的運輸亦會受到威脅?！绷硗?，他證實中國石油天然氣集團公司（中石油）及中國石油化工股份有限公司（中石化），將與中國長江航運集團及中國海運集團聯(lián)手組建大型船舶公司。中海董事長李紹德早前透露，該公司將與上述國有企業(yè)合組一家大型液化天然氣(LNG)船運公司。

交通部六月底舉行新聞發(fā)布會表示，宣布從今年7月1日起，中國將實施中資國際航運船舶特案免稅登記政策，鼓勵懸掛外旗的中資船舶回國登記。副部長翁孟勇指出，凡是按照規(guī)定回國登記并懸掛中國國旗的船舶，兩年內(nèi)申請辦理報關(guān)進口的免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。申請船舶可選擇上海、天津、大連為船籍港辦理船舶登記手續(xù)。