9月底,日本神例造船公司為Gearbulk航運公司建造的液態(tài)瀝青運輸船"Sunbird Arrow"號竣工并交付使用。該船載重量達1.5萬噸,是目前世界最大的液態(tài)瀝青運輸船。這艘船總長144米,型寬23.5米,型深13.5米,吃水8.8米,造價3200萬美元。
據(jù)了解,由于瀝青在常溫下呈固態(tài),使用時必須高溫熔化,而且會造成較大的環(huán)境污染,因此近年來瀝青的運輸已逐步采用液態(tài)運輸方式.
9月底,日本神例造船公司為Gearbulk航運公司建造的液態(tài)瀝青運輸船"Sunbirdnbsp;Arrow"號竣工并交付使用。該船載重量達1.5萬噸,是目前世界最大的液態(tài)瀝青運輸船
9月底,日本神例造船公司為Gearbulk航運公司建造的液態(tài)瀝青運輸船"Sunbird Arrow"號竣工并交付使用。該船載重量達1.5萬噸,是目前世界最大的液態(tài)瀝青運輸船。這艘船總長144米,型寬23.5米,型深13.5米,吃水8.8米,造價3200萬美元。
據(jù)了解,由于瀝青在常溫下呈固態(tài),使用時必須高溫熔化,而且會造成較大的環(huán)境污染,因此近年來瀝青的運輸已逐步采用液態(tài)運輸方式.