來自廣州海關(guān)的統(tǒng)計顯示，去年廣東船舶已銷往全球58個國家和地區(qū)，出口市場比上年增長了9個，其中香港仍是廣東船舶最大的出口市場，去年對香港出口船舶3.1億美元，比去年同期(下同)大幅增長76.4％。此外，對歐盟市場出口表現(xiàn)良好，去年廣東僅對德國出口船舶的金額就達到2.4億美元，增幅達到8.2倍。對非洲市場的開拓也取得良好的成效，去年對非洲出口額已達到4222萬美元，而上年只對非洲出口船舶不足10萬美元，對非洲市場的開拓成為去年廣東船舶出口一個新的亮點。
從貿(mào)易方式上看，我省船舶出口仍以加工貿(mào)易為主，全年加工貿(mào)易出口所占比例高達95.5％，表明當(dāng)前廣東船舶配套發(fā)展仍較滯后，關(guān)鍵船用設(shè)備大多依賴進口，船舶配套本土化率平均只有40％左右。據(jù)了解，國家發(fā)改委在2007年批準(zhǔn)廣州龍穴造修船基地建設(shè)項目可行性研究報告之后，廣州龍穴造修船基地以中國船舶工業(yè)集團廣州造船廠為主體搬遷擴建于珠江出?？?，項目一期工程將形成年造船能力212萬載重噸，投產(chǎn)后可建造大型液化天然氣(LNG)船、萬箱級集裝箱船、30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船等高端產(chǎn)品。海關(guān)預(yù)計，隨著廣東造船工業(yè)的不斷發(fā)展，船舶出口也將保持較快增長的良好勢頭。
來源：南方日報
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