華龍網(wǎng)訊在全球造船業(yè)正遭遇金融危機(jī)，為接不到訂單和撤單不斷苦惱之時(shí)，重慶造船業(yè)卻仍有進(jìn)賬。昨日，東風(fēng)船舶公司與美國(guó)熱帶航運(yùn)公司簽訂4艘集裝箱船的建造合同，“重慶造”船舶也將因此首次進(jìn)入美洲市場(chǎng)。

　　按照合同，東風(fēng)船舶此次承建的4艘集裝箱船，船舶總長(zhǎng)106.68米，型寬20.6米，型深5.8米，設(shè)計(jì)吃水深度4.215米，可容納368個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　東風(fēng)船舶總經(jīng)理何喜云表示，目前全球船舶交易量極度低迷，新船成交量幾乎為零。能在此時(shí)接到新訂單，不僅是對(duì)剛完成技改的東風(fēng)船舶的鼓舞，同時(shí)也是東風(fēng)船舶進(jìn)入國(guó)際中小型集裝箱船制造領(lǐng)域的開(kāi)始。作為船東代表，美國(guó)熱帶航運(yùn)公司副總裁費(fèi)澤則表示，除了成本方面的考慮，東風(fēng)船舶裝備實(shí)力、技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，這是促使他們來(lái)渝下單的重要原因。