加工貿(mào)易為主。2008年1-11月,遼寧省以加工貿(mào)易方式出口船舶17.04億美元,增長(zhǎng)24.4%,占同期遼寧省船舶出口總額(以下簡(jiǎn)稱同期總額)的99.6%。
國(guó)有企業(yè)一支獨(dú)秀。2008年1-11月,遼寧省國(guó)有企業(yè)出口船舶16.2億美元,增長(zhǎng)22.6%,占同期總額的94.7%。
新加坡是主要目的國(guó)。2008年1-11月,遼寧省出口新加坡船舶15億美元,增長(zhǎng)30.2%,占同期總額的87.7%;出口歐盟0.81億美元,同比減少43.9%,占同期總額的4.7%;出口香港0.43億美元,同比增長(zhǎng)2.81倍,占同期總額的2.5%;出口日本0.42億美元,同比增長(zhǎng)42.4%,占同期總額的2.5%。
液貨船、集裝箱船和散貨船為主要品種。2008年1-11月,遼寧省出口液貨船8.38億美元,增長(zhǎng)23.2%,占同期總額的49%;出口集裝箱船7.08億美元,增長(zhǎng)39.7%,占同期總額的41.4%;出口散貨船0.89億美元,下降29.8%,占同期總額的5.2%。上述3大品種出口合占同期總額的95.6%。
此次始于美國(guó)蔓延全球的金融危機(jī)使世界經(jīng)濟(jì)增速放緩,大宗商品貿(mào)易量下滑、航運(yùn)業(yè)發(fā)展受到一定沖擊間接對(duì)船舶的需求造成影響。另外,在當(dāng)前銀行加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制資金流的情況下,船舶行業(yè)占用資金量大,制造周期長(zhǎng)等特點(diǎn)對(duì)企業(yè)本身產(chǎn)生一定摯肘。盡管遼寧省船舶出口依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的大背景下,不確定因素也將增加,船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。
來源:上海航運(yùn)交易所