孟加拉國(guó)正在成為船東需求建造小型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的焦點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，孟加拉國(guó)接獲的小型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船越來(lái)越多，因?yàn)轫n國(guó)和中國(guó)都瞄準(zhǔn)建造大型船舶。

　　據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，最近幾個(gè)月孟加拉國(guó)阿南達(dá)（Ananda）船廠正在同20多家船東談判。2008年4月份該船廠接獲了為德國(guó)幾家航運(yùn)公司建造8艘價(jià)值1億美元的訂單，這些船舶將于2010年6月交付。

　　據(jù)媒體援引位于吉大港的西部造船廠廠長(zhǎng)的話說(shuō)，孟加拉國(guó)主要為歐洲船東建造中小型船舶。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)這種船舶需求的影響很小。該船廠尚未看到今后幾年訂單會(huì)下降。他還表示希望孟加拉國(guó)繼續(xù)接獲新的訂單，因?yàn)槊霞永瓏?guó)擁有具有競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格建造船舶的潛力。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)