抗冰船的冰級劃分

　　芬蘭-瑞典冰級規(guī)范(Finnish-Swedish ice class)和俄羅斯船舶冰級規(guī)范(Russian Maritime Register of Shipping)。

　　芬蘭-瑞典冰級規(guī)范把抗冰船的抗冰級分為1A SUPER, 1A, 1B, 1C, ICE CLASS II(相當(dāng)于1D，請看后面解釋)，俄羅斯船舶冰級規(guī)范則是分為UL, L1, L2,L3,L4，分別對應(yīng)芬蘭-瑞典冰級規(guī)范。也就是說，UL=1A SUPER, L1=1A,L2=1B,L3=1C,L4=1D。

　　船只的設(shè)計(jì)必須達(dá)到一定的要求、符合一定的技術(shù)參數(shù)和表現(xiàn)才能獲取相關(guān)冰級認(rèn)證。

　　1A SUPER(超1A級)

　　要求該級別的船舶能在布滿浮冰(浮冰最大厚度為1米，密集碎冰厚度不少于0.1米)的河道上以不少于5節(jié)的速度前行。

　　1A級

　　要求該級別的船舶能在布滿浮冰(浮冰最大厚度為1米，沒有密集碎冰)的河道上以不少于5節(jié)的速度前行。

　　1B級

　　要求該級別的船舶能在布滿浮冰(浮冰最大厚度為0.8米，沒有密集碎冰)的河道上以不少于5節(jié)的速度前行。

　　1C級

　　要求該級別的船舶能在布滿浮冰(浮冰最大厚度為0.6米，沒有密集碎冰)的河道上以不少于5節(jié)的速度前行。

　　CLASS II(相當(dāng)于1D，請看后面解釋)

　　沒有具體的技術(shù)表現(xiàn)參數(shù)，但要求船只有加固船身，能在浮冰密度不大/冰層厚度小的海域靠自身的推進(jìn)器前行。

　　關(guān)于1D抗冰級，南極“入門抗冰級”

　　芬蘭-瑞典冰級規(guī)范中是沒有1D這個(gè)抗冰級的，而是用ICE CLASS II表述。但在Lloyd’s Register of Shipping中就有1D抗冰級，與芬蘭-瑞典冰級規(guī)范中的ICE CLASS II相對應(yīng)。1D抗冰級是在南極運(yùn)營船只的“入門抗冰級”，也就是說勉強(qiáng)符合在南極運(yùn)營的技術(shù)參數(shù)最低要求。北極旅游中，由于氣候不同(夏季北極海水溫度比夏季南極海水溫度高)的原因，對于船只抗冰級別的要求相對較低。

　　航行于冰區(qū)的船舶必須按照規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)，其加強(qiáng)部位主要有：甲板、船殼外板、舷側(cè)骨架、首尾結(jié)構(gòu)。

　　航行于冰區(qū)船舶的加強(qiáng)方法有：增加板厚、加大骨架尺寸、縮小骨架間距。