據(jù)外電報(bào)道，韓進(jìn)重工日前已與某亞洲船東簽訂了4艘4700teu集裝箱船的訂單，訂單價(jià)值高達(dá)2.5億美元。韓進(jìn)重工尚未詳細(xì)說明包括交付日期在內(nèi)的訂單的具體細(xì)節(jié)。根
據(jù)外電報(bào)道，韓進(jìn)重工日前已與某亞洲船東簽訂了4艘4700teu集裝箱船的訂單，訂單價(jià)值高達(dá)2.5億美元。
韓進(jìn)重工尚未詳細(xì)說明包括交付日期在內(nèi)的訂單的具體細(xì)節(jié)。
根據(jù)Clarksons的數(shù)據(jù)，韓進(jìn)重工的手持訂單中大部分集裝箱船訂單都來自歐洲船東。在少數(shù)亞洲船東中，韓進(jìn)海運(yùn)的訂單最多。韓進(jìn)海運(yùn)是韓國最大的船公司，是韓進(jìn)集團(tuán)的成員之一。韓進(jìn)重工則在2005年剝離出韓進(jìn)集團(tuán)。上星期，工會才叫停了該船廠工人長達(dá)6個月的罷工。
*文章僅供參考，轉(zhuǎn)載請注明出處 （上海航運(yùn)交易所劉圣琦編譯）
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