國(guó)際二手散貨船價(jià)格個(gè)別走低，成交量上升。國(guó)際市場(chǎng)上，9月BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)從高位盤(pán)整向下，經(jīng)歷10個(gè)交易日連續(xù)陰跌后開(kāi)始走高，國(guó)際二手干散貨船價(jià)格除海岬型船個(gè)別走低外，其它船型小幅上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的海岬型、巴拿馬型和大靈便型散貨船，平均估價(jià)分別為5625萬(wàn)美元、3930萬(wàn)美元、3167萬(wàn)美元，環(huán)比上月分別為-1.82%、3.22%、2.77%。國(guó)際二手散貨船交易活躍，成交52艘，環(huán)比增長(zhǎng)33.33%，其中海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交2艘、8艘、7艘、33艘，環(huán)比分別33.33%、14.29%、-12.50%、57.14%。另外，還成交超巴拿馬型船2艘。9月二手散貨船市場(chǎng)的買(mǎi)家中，希臘船東和中國(guó)船東分別占25%、9.6%。在成交的散貨船中，日本、中國(guó)和韓國(guó)船廠建造的比例分別為42.31%、19.23%、9.62%。

　　國(guó)際二手油輪價(jià)格小幅下挫，成交量大增。9月二手國(guó)際油輪價(jià)格全線(xiàn)下跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的超大型油輪、阿芙拉型油輪和成品油輪，平均估價(jià)分別為9116萬(wàn)美元、4542萬(wàn)美元、2729萬(wàn)美元，環(huán)比下跌1.08%、0.01%和1.31%。國(guó)際油輪成交量是27艘，環(huán)比大增80%。其中，超大型油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、巴拿馬型油輪和成品油輪成交量分別為3艘、1艘、7艘、3艘、13艘。在成交油輪中，由韓國(guó)、日本、中國(guó)建造的比例為40.7%、25.9%、22.2%。值得一提的是，一位美國(guó)船東一次性購(gòu)買(mǎi)了5艘5年船齡的11萬(wàn)載重噸的阿芙拉型油輪，成交價(jià)為6800萬(wàn)美元/艘。

　　國(guó)際二手集裝箱船價(jià)格止跌回穩(wěn)，成交量爆增。9月二手集裝箱船價(jià)格止跌回穩(wěn)，靈便型集裝箱船價(jià)格上漲1.59%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國(guó)際航行的集裝箱船，平均估價(jià)分別為3450萬(wàn)美元、1600萬(wàn)美元和850萬(wàn)美元。9月共有24艘集裝箱船成交，環(huán)比大幅增長(zhǎng)。其中，支線(xiàn)型、靈便型、次巴拿馬型和巴拿馬型集裝箱船分別成交5艘、9艘、2艘、8艘。希臘和挪威船東在二手集裝箱市場(chǎng)中表現(xiàn)活躍。

　　此外，9月化學(xué)品船、多用途船、滾裝船、拖輪、郵輪、LPG船分別成交10艘、6艘、4艘、3艘、1艘、1艘。 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)