中資船東—東方遠(yuǎn)洋運(yùn)輸控股有限公司（OOSCO）據(jù)悉正在出售2艘中國(guó)建造的現(xiàn)代超巴拿馬型散貨船.

消息人士稱，上述船舶是9.2萬(wàn)噸級(jí)的Welhero輪與Welsuccess輪（均造于2011年），買(mǎi)家僅知來(lái)自歐洲，售價(jià)分別為1440萬(wàn)美元與1480萬(wàn)美元。

上述價(jià)位并不如市場(chǎng)預(yù)期得那么高。由此可見(jiàn)，中國(guó)出產(chǎn)的散貨船尚未獲得像日韓那樣的回暖勢(shì)頭。

至截稿前，本報(bào)尚未聯(lián)系到東方遠(yuǎn)洋運(yùn)輸控股取得置評(píng)。該公司名下列有5艘在2010至2011年間，從江蘇新?lián)P子江交付的兄弟船。它們是于2009與2010年訂造，當(dāng)時(shí)的造價(jià)據(jù)悉為每艘3900萬(wàn)美元。這也是該公司首次訂造新船。

東方遠(yuǎn)洋運(yùn)輸稱其將重點(diǎn)關(guān)注超巴拿馬型與海岬型散貨船。但2012年時(shí)，它曾將3艘造于1989至1993年的海岬型船送拆并撤出這一領(lǐng)域。

除了現(xiàn)代超巴拿馬型船外，該公司還掌控1艘造于今治（Imabari）的9.7萬(wàn)噸級(jí)散貨船Welview輪（造于1989年）。該船是于2008年8月作為油輪購(gòu)進(jìn)，當(dāng)時(shí)的船名為Quasar輪，價(jià)格2600萬(wàn)美元。如今它應(yīng)是作為待拆候選。