網(wǎng)易財(cái)經(jīng)7月25日訊香港媒體報(bào)道稱，中國(guó)造船業(yè)今年前6月訂單數(shù)大幅縮減，正走向近10年來(lái)訂單情況最糟的一年。而中國(guó)最大民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工今年前6個(gè)月沒(méi)能拿到1張訂單。

報(bào)道稱，英國(guó)船運(yùn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)克拉克森本月公布的數(shù)據(jù)顯示，今年頭6個(gè)月中國(guó)造船廠僅拿到182艘船的訂單，而去年為561艘，頂峰時(shí)為2007年的2036艘。從噸位上看，中國(guó)造船廠今年1至6月確保的訂單為300萬(wàn)修正總噸，2007年的峰值為3254萬(wàn)修正總噸。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，去年180家造船廠中有46家沒(méi)有出產(chǎn)1艘船。

受影響最嚴(yán)重的省份之一是江蘇，那里有很多大型造船廠，包括中國(guó)最大的民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工。該省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月該省造船廠共收到72艘船的訂單，同比下降61.7%。熔盛重工確認(rèn)，今年前6個(gè)月沒(méi)能拿到1張訂單。上一張訂單是去年12月初香港的全球船運(yùn)聯(lián)盟訂購(gòu)的10艘同樣載重的油輪。該公司期望下半年會(huì)好些?！昂孟⑹?，我們現(xiàn)在有些未定的訂單，還沒(méi)準(zhǔn)備公布?！比凼⒅毓さ陌l(fā)言人說(shuō)。

華光海運(yùn)的總裁蒂姆·赫胥黎說(shuō)，“有分析師稱2012年90%的內(nèi)地造船廠沒(méi)有接到新訂單，有28%從2009年起就沒(méi)有拿到過(guò)新訂單。如今造船價(jià)格不能維持收支平衡，很多私營(yíng)造船廠停工、轉(zhuǎn)向船舶修理或拆卸。”“那些國(guó)有大型造船廠，雖然有的訂單還正常，但同樣受到影響。它們可能縮減生產(chǎn)規(guī)模，轉(zhuǎn)向一些還有需求的新業(yè)務(wù)，這樣就能幸存下來(lái)。”