300,000-dwt VLCC Isuzugawa 輪(2004年建成)

本周，共榮油輪在日本海事聯(lián)合造船廠訂造了一艘VLCC，共榮油輪在該船廠一共訂造了三艘VLCC，首艘船安排在明年4月交付。

經紀人認為，這三艘新造船可能會取代300,000-dwt VLCCs Kai Ei (2004年建成)、Jin Ei (2005年建成)和Toshi(2007年建成。

這三艘油輪近15歲，日本運營商通常不再繼續(xù)運營船齡達到15歲的大型油輪，而且必須安裝壓載水處理系統(tǒng)，日本船東可能會提前出售這些船。

日本大型油輪船東，包括川崎汽船株式會社、日本油輪和商船三井也有不少老齡化的VLCC，買賣經紀人認為，這些老齡船也將被出售。

川崎汽船將在今年和明年接收四艘VLCC，四艘VLCC可能會取代300,000-dwt VLCCs Isuzugawa 和Fujikawa(均建于2004年)。

但是還不是非清楚這兩家最大的油輪船東的策略，他們似乎沒有訂造足夠數(shù)量的新船來替換船隊中的老齡VLCC。

日本油輪在2000年至2004年期間訂造了六艘VLCC，商船三井在此期間訂造了五艘船。

經紀人表示，由于日本船東打算在船齡較輕時把船出售，所以船舶維護往往不達標。