新造船市場

　　船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報中表示，過去一周，新造船市場相對活躍。氣體運輸船板塊成功收獲大單，這與該板塊樂觀情緒以及優(yōu)異表現(xiàn)相一致;油輪板塊的新訂單與前一周相比有所減少，這與貨運市場的總體積極表現(xiàn)并不相符;干散貨船板塊沒有看到下單跡象，這可能是因為過去幾個月貨運市場波動劇烈，且不確定性上升。

　　另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報告顯示，Knutsen OAS Shipping在現(xiàn)代三湖訂造了9艘倉容量約17萬立方米的VLGC，計劃2025年和2026年交付，單價約為2.245億美元;Atlas Maritime在大韓造船訂造了2艘約11.5萬載重噸阿芙拉型油輪，預(yù)計2024年底交付，單價約為6400萬美元;日本船東Nisshin Kaiun在南通象嶼訂造了2艘約63500載重噸大靈便型油輪，交付時間為2024年。

　　二手船交易市場

　　過去一周，船東對二手船的興趣有增無減。Allied表示，二手干散貨船交易量較為穩(wěn)定。近期運費大幅波動擾亂了市場買賣雙方的情緒，船舶資產(chǎn)價格的大幅調(diào)整已經(jīng)反映出這種情況。鑒于目前總體形勢不明朗，預(yù)計未來一段時間交易量將持續(xù)波動。二手油輪交易繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，交易涉及各類船型及不同船齡，船舶資產(chǎn)價格出現(xiàn)上漲。

　　Banchero Costa的報告顯示，2004年建造的306200載重噸VLCC PRINCESS MARY輪(裝有BWTS)以超過4800萬美元的價格出售給未公開買家;1998年建造的299986載重噸PRIDE輪以2450萬美元出售給未公開買家;2003年建造的159999載重噸蘇伊士型NORDIC COSMOS輪以3100萬美元售出;2006年建造的158880載重噸CAP GUILLAUME輪(裝有BWTS和脫硫塔，1C冰級)以3500萬美元的價格售出;2011年建造的105525載重噸阿芙拉型PHOENIX BEACON輪以3500萬美元出售給Performance Shipping。在MR型板塊，2003年建造的46764載重噸ENDO BREEZE輪(裝有BWTS)以1400萬美元出售給未公開買家;2011年建造的44995載重噸DEE4 FIG 輪(裝有BWTS)以2650萬美元出售給United Overseas Group;2006年建造的37332載重噸BALTIC ADVANCE輪以1600萬美元出售給未公開買家;2020年建造的34820載重噸SINERGY輪(裝有BWTS)以3100萬美元出售給未公開買家。

　　來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide